特斯拉全球大裁员10%、约1.4万人被炒 2副总裁也走人

特斯拉(Tesla)15日宣布全球裁员逾10%，影响约1万4000人，包括两名资深副总裁，分别是能源与动力组件主管巴格林诺(Drew Baglino)，以及公共政策和业务发展副总裁帕特尔(Rohan Patel)；华尔街日报15日分析，这波人事变动反映消费者对电动车的需求减少，以及全球市值最高车厂、长期被华尔街看好成长潜能的特斯拉因应电动车疲软市场所做的调整。

特斯拉近几季收益萎缩，部分车款降价刺激销售，车厂近期致力研发自驾车。

马斯克15日发给员工的电邮中提到，裁员是基于职能重叠、降低成本并提高产能的必要举措。

据报导，特斯拉截至2023年底有14万473名员工，若全球裁员10%，将有1万4000人被解雇。

马斯克在电邮中写道：「我们正为公司迈入下一阶段成长做准备，为降低成本并提高生产力而逐一查看各面向，至关重要。」

马斯克表示，运行高层全面审查公司组织后，做出全球裁员逾10%的「艰难决定」；马斯克形容，这是他最恨的事情，但「势在必行」。

特斯拉股价15日下跌逾5%，今年以来已跌约35%，沦落史坦普500指数(S&P 500)表现最差的企业之一。

马斯克宣布裁员消息后，能源与动力组件资深副总裁巴格林诺通过昔称「推特」(Twitter)的「X平台」发文表示，「在特斯拉任职18年后，做出艰难决定」。

43岁的巴格林诺向来是特斯拉稳定发展的动力，身为能源与动力工程师，他经常与马斯克共同出现，并监督特斯拉的电池芯制造业务。

42岁的公共政策和业务发展副总裁帕特尔15日也通过X平台向同事道别，马斯克回应感谢他「为特斯拉所做的一切」。

巴格林诺与帕特尔去职接续特斯拉前财务长柯克宏(Zachary Kirkhorn)去年夏季离开该公司，柯克宏曾被视为可能接替马斯克担任首席执行官的人选。

马斯克在X平台上写道，「每五年，我们需要为了下个阶段的成长，重组并提高效率」。

随着电动车市场冷却，马斯克提高采用特斯拉的加强版驾驶辅助软件「全自动辅助驾驶」(Full Self-Driving)。

这项科技成为特斯拉未来研发全自动驾驶车的希望，也就此支撑了特斯拉的市场估值。