我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

參議員陸天娜、曲怡文 籲聯邦制定鋰電池安全標準

紐約台山婦女會送伏茶 為86街示威民眾消暑去火

基伊大橋遭撞斷/橋墩僅2座 被撞「連鎖反應」難逃悲劇

Maxar科技公司的衛星26日所拍攝達利號貨輪裡上大橋橋墩的時刻。(美聯社)
Maxar科技公司的衛星26日所拍攝達利號貨輪裡上大橋橋墩的時刻。(美聯社)

橋梁專家分析,巴爾的摩基伊大橋(Francis Scott Key Bridge)的橋墩只有兩座,大船撞上其中一個橋墩引發連鎖反應,難以避免悲劇;海上事故(marine casualties)並不罕見,但移動物撞上靜止物且造成災難卻很少見。

華盛頓郵報報導,橋梁專家表示,船身長289公尺的新加坡籍「達利號」(Dali)大型貨輪撞上基伊大橋的其中一個橋墩,難免會引發災難性的連鎖反應。

國際橋梁維護與安全協會(IABMS)主席、賓州理海大學(Lehigh University)橋梁工程與風險教授弗蘭戈波爾(Dan Frangopol)表示,「若橋墩被毀,基本上整個結構都會垮掉,不可能重新分配重量,原設計並不預防這些事」。

約翰霍普金斯大學(JHU)土木及系統工程學教授薛佛(Benjamin W. Schafer)則說,沒有一座橋墩承受得起達利號這般巨輪的撞擊,「這些貨輪很大,橋梁只有兩個橋墩支撐,缺一不可」。

華郵記者詢問馬里蘭州官員,基伊大橋水下是否有保護橋墩的設施,或橋梁是否能承受任何碰撞,尚未獲回覆。

英國建築工程師與橋梁設計師費斯(Ian Firth)看過事故影片後表示,基伊大橋水下至少有兩個「繫船浮筒」保護設施,用以防止船隻撞上橋墩,但達利號「以特定角度」襲來,讓護橋設施無用武之力,接著橋面就斷裂落水。

費斯對於橋面迅速崩落「並不意外」,指出一旦以強化水泥製成的主要支撐結構之一受損,便難以撐起整座橋的重量。

費斯表示,船撞上橋墩前已傾向一側,該側橋樑看似有一個輕型支撐結構;若達利號不是以特定角度碰撞,而是直接撞上,可能會撞到保護設施,若橋墩周圍有三、四個防撞物,後果會截然不同。

「今日美國」引述官員說法報導,海上事故並不罕見,但移動物撞靜止物且造成災難卻屬罕見;相關單位正在調查達利號失去動力的原因,可能與機械故障有關。

基伊大橋遭撞連續圖。(取自YouTube)
基伊大橋遭撞連續圖。(取自YouTube)

影片來源:世界新聞網 一洲焦點

新加坡 華郵 華盛頓郵報

上一則

聲請破產?向友籌錢?川普可能「擺爛」不繳保證金

下一則

封口費案4月開審 川普1周有4天「受困」法庭…該怎麼競選?

延伸閱讀

超人氣

更多 >