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UAW推動13家車廠員工入工會 包括豐田、福斯、特斯拉

UAW主席費恩(前)今年領導工會與底特律三大車廠談判,為會員爭取到優厚待遇調整,現在想趁勝追擊,將豐田、福斯、特斯拉等13家沒有工會的車廠的近15萬名員工納入旗下。(路透)
UAW主席費恩(前)今年領導工會與底特律三大車廠談判,為會員爭取到優厚待遇調整,現在想趁勝追擊,將豐田、福斯、特斯拉等13家沒有工會的車廠的近15萬名員工納入旗下。(路透)

美國最大汽車工人組織「聯合汽車工會」(UAW)29日正式宣布,將推動史上最大組織運動,在包括豐田、福斯、特斯拉等13家在美設廠的傳統及電動車廠籌組工會,招收這些車廠近15萬名非工會員工加入會,重建工會在汽車業的影響力。

華爾街日報報導,UAW目前代表福特、通用及斯特蘭蒂斯(Stellantis)三大車廠約14萬5000名員工。這次廣泛的工會籌組行動,目的是想讓該組織數十年來首度大幅增加成員。

幾十年前,UAW尖峰期擁有約150萬會員,但隨著汽車廠縮減規模、產線外包,而減少國內工作機會,工會今天擁有約40萬會員,其中還包括非汽車業工人。

UAW主席費恩(Shawn Fain)已勾勒各項計畫,來組織尚未加入工會的工人,但29日公布計畫詳細範圍,還屬首次。UAW表示,籌組工會的行動包括30多家車廠工人。

費恩10月與底特律市三大車廠達成臨時協議,當時便表示,工會2028重返談判桌時,代表的將不僅是三大車廠,而是五大或六大車廠。

三大車廠與UAW簽訂為期四年的合約,確保基本工資調升25%、汽車公司關廠時罷工、調薪要考慮生活成本等,讓勞方大為受惠。

UAW與底特律三大車廠勞資談判結束後,無工會的汽車公司如本田、速霸陸及豐田汽車也跟進調薪,以維持競爭力。費恩表示,這些加薪顯示UAW新近取得的成績,促使其他公司員工考慮加入UAW。

本田汽車發言人表示,公司不相信第三方能改善公司員工的際遇;睿維安(Rivian)及福斯汽車婉拒置評。

過去十年間,UAW試著在特斯拉、日產及福斯汽車等車廠籌組工會,但沒成功。康乃爾大學教授卡茲(Harry Katz)表示,那些車廠很多在南方州,政治氛圍對工會勞工較不友善。

今年工會運動風起雲湧,從賭場業、醫療團體,乃至影視業工會都舉辦多場大規模罷工,UAW也乘勢而起。

費恩領導的團隊包括一些不在汽車界工作的勞運志工,帶頭做溝通、討價還價及法律工作,最終才由三大車廠取得創紀錄合約。

目前領導籌組工會的人是新加入UAW的薛波德(Brian Shepherd),他是海軍退伍軍人、柔道黑帶,有帶領組織醫療業地方工會的經驗。

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