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美官方解讀黑盒子:東航132死空難 「人為撞毀」

圖為空難發生後,中國救援人員現場搜救。(美聯社)
圖為空難發生後,中國救援人員現場搜救。(美聯社)

中國東方航空MU5735班機3月21日在廣西山區墜毀,機上132人全數罹難;華爾街日報17日獨家報導,美國官方解讀班機的飛航資料紀錄器(俗稱黑盒子)之後初步發現,是有人在機艙裡蓄意讓飛機以近乎垂直角度由高空往地面俯衝撞毀,而致空難,與飛機機件功能無關;消息傳出後,該班機的製造商波音公司股價立即大漲5.8%。

這架東方航空MU5735班機機型為波音737-800;知情人士指出,解讀專家由黑盒子的資料判定,是有人在機艙的控制儀器輸入動作,才讓水平飛航的飛機,由高空改為向地面俯衝。

▼中國否認美國說東航失事是人為因素

影片來源:世界新聞網 一洲焦點

知悉美國官方初步評估的人士指出,飛機是按機艙有人輸入的指令而做出向地面俯衝的動作;另可佐證此一評估的是:導航該班機的中國飛航單位至今無法確認任何機件或航控問題;737-800型客機在波音所製航空器中,是載客飛行安全紀錄最佳的一款飛機。

至今在華東蒐集所得的資訊,讓參與失事調查的美國官方把注意力轉往班機一位機師的所有動作;知情人士稱並不排除有可能是機上有人衝入機艙,蓄意讓班機墜毀。

波音及中方飛航安全管制單位自東航MU5735班機墜毀以來,一直在研判事故發生原因,都不認為有技術通報或適航指令導致該機墜毀;假如官方相信是兩方面之一出問題,就有必要通知航空公司及班機機師,修正問題。

當然空難調查單位還是可以提出之前未揭露的證據,以佐證或削弱初步調查所得;消息人士指出,美國官方並未取得中國飛航管制單位擁有的一切資訊;美國官方的初步評估在此之前並未向外公布。

東航在致華爾街日報書面文件中指稱,目前找到的證據,無法判定事故班機有無機件問題;自3月起,東航屢屢以書面強調,班機機師健康、家庭狀況都很好,財務也無問題。

航空業界專門刊物「黎漢新聞及分析」(Leeham News and Analysis)4月報導,初步解讀東航失事班機的飛航資料紀錄器顯示,有機師蓄意把俯衝指令輸入控制儀器。

東航聲稱這起空難調查不由該公司負責,只提官方聲明,包括中國官方4月20日公布的初步調查報告;報告中表示,兩具黑盒子(另一具為座艙通話紀錄器)受損,資料修復仍在進行。

東航聲明說,任何非官方揣測都會干擾空難調查,影響全球航空業真正的進步;中國民用航空局也不回應任何傳真、電話詢問,不談空難的可能原因,只在4月指出調查仍在進行。

圖為空難發生後,機上乘客的家屬於3月24日趕到現場尋覓親人遺骸。(Getty I...
圖為空難發生後,機上乘客的家屬於3月24日趕到現場尋覓親人遺骸。(Getty Images)
美國官方解讀在廣西山區墜毀的中國東方航空MU5735班機的飛航資料紀錄器(俗稱黑...
美國官方解讀在廣西山區墜毀的中國東方航空MU5735班機的飛航資料紀錄器(俗稱黑盒子)之後初步認為,有人在機艙蓄意讓飛機以近乎垂直角度由高空往地面俯衝撞毀,而致空難,與飛機機件功能無關。圖為中國搜救人員3月23日在空難現場找到的黑盒子。(美聯社)

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