中方啟用台海銜接航線 台抗議

中國民航局6日宣布啟用M503航線之「W121」銜接航線，中國國台辦發言人陳斌華表示，這是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，對兩岸同胞都有利；並稱自M503航線及W122、W123銜接航線啟用以來，總體運行安全平穩。

對於中方啟用M503航線第三條銜接航線，陸委會當天批評中方以單方作為改變現狀，升高區域情勢，表達強烈遺憾，並要求中方盡速透過既有機制與我方協商。台北外交部透過新聞稿表達最嚴厲的譴責。

M503三條銜接航線 全部啟用

中方近年積極啟用M503航線相關設置。去年1月，中國民航局宣布自當年2月1日起，M503航線由北向南不再偏西(靠向中方一側)飛航，並將啟用W122、W123銜接航線由西向東飛行(去年4月19日正式啟用)。6日再宣布啟用W122銜接航線，自此，M503航線的三條銜接航線已全部啟用。

中國國台辦發言人陳斌華表示，自M503航線及W122、W123銜接航線啟用以來，總體運行安全平穩，切實改善了兩岸航班運營，進一步便利了兩岸人員往來。

距海峽中線 最近僅約7.8公里

陸委會當天回應，中方國際航空旅運人數尚未恢復到疫前水準，W121也非兩岸航線，何來便利兩岸人員往來之說，相關說法不具正當性。當前兩岸及亞太情勢複雜，中方片面作為將升高區域情勢，各方均不樂見，呼籲中方停止相關作為。

M503航線是中方在2015年1月於台灣海峽中線西側新畫的民航航線，包含三條銜接航線，由於距海峽中線最近僅約7.8公里，緊貼台北飛航情報區，當時引起台方抗議並提出交涉，後經雙方民航單位協商，達成M503航線實際飛行將向西偏移、銜接航線暫不啟用等共識。

2018年1月，中方宣布開通M503北上及三條銜接航線由東向西飛行，當時蔡英文政府呼籲中方恢復協商，未獲回應。去年1月30日，中國民航局宣布自2月1日起，M503航線由北向南不再偏西飛行，並啟用W122、W123銜接航線由西向東飛行。

對於台方批評中方此舉升高區域情勢，中華戰略學會資深研究員張競分析，W121與台方民航活動完全無涉，台方更難有置喙空間，若要說涉及軍事意涵，形成對台軍事威脅，實在是無限上綱、亂做文章。