加州州府研擬「道路使用費」取代燃油稅

CBS 8電視台報導，隨著電動車愈來愈普及，加州燃油稅（gas tax）收入預期將逐步減少。為維持道路修繕經費，加州交通廳（Caltrans）正研究以「每哩道路使用費」（per-mile road charge）取代現行燃油稅，並適用於加州所有駕駛人。該單位今年稍早已完成一項試點計畫，用於測試道路收費系統，包括每哩收費2.8美分，或依車輛耗油表現制定差異化費率等。

加州交通廳在宣傳影片中表示：「這是種創新的道路與高速公路資金籌措方式，依據你開車的距離，而非你買了多少加侖汽油。」目前加州燃油稅為全美最高的每加侖59美分，收入約占該州道路修繕經費的八成。這項試點計畫同時測試多種回報里程數的方式，包括里程表讀數及安裝在車上，用以精確計算行駛里程的感測器等。

不少駕駛對此提案表示擔憂。聖地牙哥居民馬南薩雷（Giselle Manansale）認為此方式並不公平，應統一收取一筆固定費用比較合理，比如100或150美元，家庭比較能負擔。艾爾卡洪（El Cajon）市長威爾斯（Bill Wells）批評這項提案是「退步的稅收制度」。他指出，「富人可以負擔，但我們常說要幫助的中產階級或貧困族群，卻恐因此受到嚴重衝擊。」

與此同時，關於隱私的憂慮也隨之而來，尤其是使用車載感測器的同時，行車數據回傳給州政府，可能引發追蹤疑慮。部分駕駛則持開放態度。另一位駕駛馬南薩雷（Mark Manansale）表示願意得到更多資訊，繼續討論，看看什麼才是公平且適合大眾的收費方式。

目前，夏威夷州是全美唯一強制對電動車駕駛人徵收「每哩道路使用費」的州，每行駛1000哩收取八美元，上限為50美元，或以每年50美元固定費用繳納。

加州交通廳試點計畫成果預計今年稍晚公布，未來是否會實際採用里程收費方式，最終仍需州議會決定，且確定具體里程計算方式。