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Muni撥款2提案 羅偉上街拉票連署

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Stronger Muni for All提案開跑活動,獲得包括舊金山市長、市議...
Stronger Muni for All提案開跑活動,獲得包括舊金山市長、市議長在內的多位當地官員支持。(記者王子涵/攝影)

舊金山市長羅偉(Daniel Lurie)6日上午現身Castro街夾Market街Muni車站外,協助兩項交通融資提案連署,希望推動在11月選舉中交由選民表決,以避免灣區公共交通系統未來出現重大服務削減。

羅偉支持的兩項提案分別為地方性的「Stronger Muni for All」提案,以及區域性交通融資提案「Connect Bay Area」。前者主要為舊金山市交通局(SFMTA)與Muni系統提供長期資金來源,後者則針對灣區區域交通系統,包括灣區捷運(BART)與加州列車(Caltrain)等提供營運資金。

羅偉表示,Muni不像部分交通系統能獲得州政府固定補助,因此市府希望透過地目稅(Parcel Tax)方式填補財務缺口。根據目前規畫,租客每年約需負擔65元,多數屋主則約129元。

羅偉說:「這確實是一筆支出,我不會淡化它,但這是我們必須支付的代價。」

與此同時,市府也正加強Muni執法力度,包括增加約30%的查票員人力,以改善逃票問題與提升乘車秩序。Muni近期則表示,系統載客量已創下疫情以來新高。

在區域交通方面,灣區多位地方領袖也支持另一項區域銷售稅提案。該提案若獲選民通過,預計每年可產生約9億8000萬元收入,用於避免BART、Caltrain等公共交通機構未來大幅削減班次與服務。

根據規定,「Connect Bay Area」提案須蒐集約18萬6000份有效連署,才能取得11月選票資格。

灣區 舊金山 羅偉

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