矽谷交通綠能轉型 EV停車位增多
在矽谷各大商場、辦公園區與公共設施，愈來愈多「EV Parking（電動車專屬停車位）」與「Clean Air Vehicle Parking（清潔能源車位）」開始出現。這些車位通常設於停車場入口或電梯口等便利位置，並配備充電設施，成為矽谷交通綠色轉型的最新象徵。
近年來，加州推動2035年禁售燃油車的政策，使電動車普及率快速提升。根據加州能源委員會的資料，灣區電動車數量已突破50萬輛，占全州總量三分之一。為了因應這股趨勢，矽谷不少企業與市政府紛紛在停車場規畫更多EV專屬車位，以滿足員工與居民的需求。
同時，許多市政府也透過「清潔能源車位」政策，鼓勵駕駛混合動力或零排放車輛。這些停車位往往距離建築入口最近，與過去殘障車位優先的格局並列，成為新的「綠色特權」。
部分電動車車主對此表示支持，認為專屬車位與充電設施帶來便利，也象徵社區對環保的重視。聖塔克拉拉一名科技工程師表示，他公司大樓的EV停車位「永遠滿位」，可見需求已遠超供給。
然而，也有燃油車駕駛抱怨，認為這些專屬車位減少了普通車位，造成停車更加困難。有人指出，部分清潔能源車位並未配備充電樁，純粹是以「環保名義」提供便利位置，容易引發爭議。
除辦公園區外，商場與市立停車場也積極跟進。例如聖荷西的Westfield Valley Fair購物中心，今年新設了數十個EV Charging車位。根據chargehub.com的統計數字，聖荷西市目前已有公用充電樁共2019個，其中80%為2級充電樁，13%為免費充電樁。
加州「綠建築規範（CALGreen）」也要求新建非住宅停車設施提供「清潔空氣車輛指定車位（Clean Air Vehicle designated parking）」，並就車位標示明確規範「CLEAN AIR／EV」之字樣。
有理由相信，EV停車位的持續成長，將加速電動車在矽谷的普及，並影響城市交通與能源基礎設施的長遠發展。
