為期10年…金門大橋抗震加固工程 明年1月啟動

金門大橋明年1月將開始另一項抗震加固工程，前後為期十年。

舊金山紀事報報導，雖然金門大橋預期不會在大地震中倒塌，但它可能遭受足夠的破壞，導致關閉數月甚至更長時間。為防止這種情況發生，新階段加固工程計畫在明年開始。大橋的鋼結構構件設計為可隨地震力移動–懸索橋中點的左右移動幅度可達27呎。但混凝土路面和橋塔的柔韌性較差，這種不匹配在大地震中可能會造成災難性的後果。

金門大橋公路和交通局的工程師埃伯勒（John Eberle）說：「它們不但不會同步移動，而且會相互碰撞，劇烈的摩擦可能導致橋梁構件「錯位」。例如，接縫可能會凸出路面，形成類似路障（speed bump）的鋼鐵障礙物，使車輛無法通行。

該局發言人科蘇利奇-施瓦茨（Paolo Cosulich-Schwartz）表示，修復這些損壞可能需要「數月甚至數年的全面封閉」。埃伯勒表示，預計明年1月開始的抗震加固工程將使這座標誌性橋梁具備足夠的抗震能力，使其能夠在強震發生後24小時內即向緊急車輛開放，並在72小時內向公眾開放。

該局計畫在12月前授予該項目第一階段的合同，該項目分為兩個階段，總耗資近18億美元，耗時約10年。埃伯勒在今年早些時候的地震委員會會議上說：「金門大橋是一條生命線，我們致力於在大型地震後恢復通車。因此，此次加固工程規模如此之大。」

金門大橋位於聖安德烈亞斯斷層以東約六哩處，如果東灣海沃德斷層發生強震，該橋也會受到影響。美國地質調查局估計，未來30年內，灣區發生6.7級地震的可能性為72%，7.0級地震的可能性為51%，7.5級地震的可能性為20%。

該工程是更大規模改造工程的第三階段，也是最後一階段。該工程始於1996年，最初是連接大橋懸索橋與兩側陸地的高架橋。這次改造將聚焦在大橋兩座746呎高的橋塔、橋塔南北兩側各1125呎高的邊跨，以及兩座邊跨之間4200呎高的主跨。