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「德國製造」神話破滅 面臨生死存亡之秋

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德國汽車業面臨嚴酷考驗。(美聯社)
德國汽車業面臨嚴酷考驗。(美聯社)

《全球中央》雜誌報導,德國是歐洲的工商業中心,是歐洲最大的經濟體,「德國製造」更代表著高品質與創新精神;如今,德國經濟卻萎靡不振,甚至被質疑成了「歐洲病夫」。

天然氣價格暴漲至俄烏戰爭前四倍以上,固然是衝擊德國經濟的重要原因,但德國在數位化及基礎建設長年落後、中國在電動車與機電等產業急起直追,都不斷侵蝕德國利基,德國工業正面臨生死存亡之秋。

信貸機構Creditreform和萊布尼茨歐洲經濟研究中心(ZEW)曾發布令人怵目驚心的數據,2023年,德國有17萬6,000家公司從市場上消失,其中有11%是破產倒閉,大多數公司是自主選擇關門大吉,包括越來越多的工業企業。

福斯汽車去年9月傳出將關閉德國境內汽車製造工廠並裁員,德國人驚覺到製造業所陷困境之深。不光汽車業,德國歷史悠久的蒂森克虜伯鋼鐵(TKSE)宣告將裁減40%員工,汽車零件供應商博世(Bosch)集團也計劃裁減約5,000名員工。

德國產業面臨困境,身為全球第二大經濟體,歐盟與前面的美國也距離愈來愈遠,與緊接在後的中國則差距愈來愈近。法國總統馬克宏示警,歐盟再不強化自身競爭力、重新定位具戰略意義的新價值鏈,「那歐盟恐怕就要消失了」。

德國 歐盟 馬克宏

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