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特斯拉是「有輪子的科技股」

Ascent Wealth Partners總經理戈登(Todd Gordon)表示,特斯拉過去一周雖下跌30%,但別急著棄之不顧。

他指出,「多空對特斯拉看法的主要區別,在於該將特斯拉視為傳統汽車公司還是科技公司。如果要以傳統汽車產業對特斯拉進行估值,那麼股票當然看來非常昂貴。」「而我們不認為特斯拉是一家汽車公司,而比較像是一家『有輪子的科技公司』。」

傳統汽車製造商通用汽車(GM)和福特的遠期本益比分別為8倍和27倍。相比之下,特斯拉的本益比達129倍,遠高於福特和GM,但與亞馬遜等一些大漲的科技股相當。

戈登表示,即使在2020年上漲近300%之後,以科技股觀點來看特斯拉,仍顯示其進一步下跌的空間有限。

戈登說:「以走勢圖來看,從2020年初的3月低點開始,已建立一個不錯的上升通道,在355元附近獲得支撐。」「特斯拉這波大幅下跌,可能會在這裡尋求支持。即使跌破這個價位,也不是全無希望。在280元附近仍可獲支撐。」

特斯拉9日收於366.28元。跌至280元意味著還有23%的下跌空間。

戈登補充說,以這家電動車製造商的基本面來看,其長遠成長度還會更大。根據他的計算,電動車銷售量平均同比增加40%,且僅占全球汽車總銷量的2.6%。他說,特斯拉的關鍵是在中國市場,「儘管存在本地競爭,特斯拉仍是迄今為止最受歡迎的品牌。」

儘管來自Nio和Nikola日益激烈的競爭使一些買家猶豫,但戈登認為特斯拉具有優越的競爭優勢:「特斯拉在電池和軟體科技方面遙遙領先,這也就是我們的觀點:特斯拉更像是一家『有輪子的科技公司』。」「特斯拉擁有續航時間最長的電池和最大的充電網路基礎設施,而後者對於新的電動車市場進入者來說將很難複製,這也正是特斯拉最大的競爭優勢。」

特斯拉 電動車 GM

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