華埠增設公車候車椅 惠及老弱乘客

前紐約市長亞當斯(Eric Adams)推行的加裝公車站候車椅案已在曼哈頓華埠見成效。華埠資深居民讚此舉「從小細節中惠民。」同時認為要體諒華埠日益增長的長者群體，社區交通系統仍待完善。

紐約市府去年10月宣布，將在未來10年內投入約4000元，於全市區所有符合條件且屬於公共用地、具備足夠空間的公車站安裝候車座椅或靠立欄，以方便長者及行動不便者。日前，華埠包厘街(Bowery)交格蘭街(Grand St)的M103站點便已加裝候車座，立即方便乘車長者。

華埠居民宋女士表示，她幾乎日日都搭公車出行，已經注意到新裝候車座，「我覺得很好，雖然好像是小事，但需要的人很多。」宋女士說，華埠行車、停車不便，出行主要靠公共交通，「現在街上在走的起碼一半是老人，坐公車的老人更多，加上公車時間常常不準，有時候站著等滿辛苦的。」

不過，宋女士認為，隨著華埠長者群體日益增多，市府仍有許多可以方便老人的細節有待完善；「比如過馬路綠燈時間太短了，有時候扶著助行器的老人走一半就變紅燈。」而宋女士也擔心市長曼達尼(Zohran Mamdani)的免費公車計畫，「現在公車就常常爆滿沒座，如果不付錢，怕真正有需要會坐不上。」

東華協會主席于金山說，在公車站加裝長椅比在公園裝更安全惠民，「公車站比較不會有遊民來趟，而且華埠老人家坐公車的多。」他同時指出，華埠的公交線路不足，導致部分班次載客壓力過大；「現在沒有東西通行的線路，曾經的B51在疫情後就沒恢復通行。」于金山說，華埠地鐵服務本就不足，南北行公車線路缺乏、東西行線路不夠更是一大公交痛點。