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州主計長:紐約地鐵安保設備 維護不力

州主計長審查發現,紐約地鐵系統的安保設備維修保養不力,存在缺乏維護、工期拖延和維修緩慢等問題。(記者許君達╱攝影)
州主計長審查發現,紐約地鐵系統的安保設備維修保養不力,存在缺乏維護、工期拖延和維修緩慢等問題。(記者許君達╱攝影)

州主計長狄拿波利(Thomas DiNapoli)近期發布一項審計報告顯示,紐約市捷運局(New York City Transit)對安全監控設施的維護工作不盡人意,存在安裝工程拖延、設備保養不力等問題。

報告介紹,市捷運局負責管理紐約市共472個地鐵站、地鐵車場以及辦公設施等,而本次報告針對的是這些設施的安全設備在2019年至2023年間的維護情況,具體設備包括攝像頭、求助對講機、乘客服務對講機、火災和緊急情況報警器等;這些設備相當重要,必須防止會被運行事故和外部因素所破壞。

審計發現,在捷運局啟動的30個安保設備安裝項目中,有四個項目因承包商缺位而被推遲進行,還有五個項目未能在規畫的時間框架內開工,其中延宕最久的一個項目本應在2010至2014年進行,結果直到2021年才啟動,延誤了近10年時間。

另一方面,捷運局方面對於已啟用的安全設備也未能嚴格按照要求進行維護,報告指出,預防性維護包括定期清潔、測試和維修,這是防止事故發生的重要措施;不過,在審計人員抽查的1187台設備中,有14%沒有按規定進行維護,還有67%的設備據稱已維護完畢,但當局卻無法提供相應的證明文件,導致設備的運行狀態無法確定,而在抽查的141份維修名單中,拖延維修的最長紀錄達到兩年。

報告還指出,在2022年8月至2023年2月的半年間,地鐵系統共發出12萬4649次外部人員闖入禁區的警報,而在審計人員抽查的80次警報紀錄中,發現這些紀錄部分缺乏對應的監控影像,部分攝像頭在抽查時沒有開機;對此,捷運局方面給出的理由是人力不足、以及新冠疫情爆發,導致的工期拖延。

捷運 地鐵站 紐約市

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