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交通死亡大增 市府促州議會允24小時開超速攝像機

市交通局呼籲州議會允許紐約市掌握道路超速攝像機的控制權,24小時開啟超速攝像機及闖紅燈攝像機,以震懾及拍下違規駕駛者。(市交通局提供)
市交通局呼籲州議會允許紐約市掌握道路超速攝像機的控制權,24小時開啟超速攝像機及闖紅燈攝像機,以震懾及拍下違規駕駛者。(市交通局提供)

紐約市一周發生12人交通死亡事故後,市府再度呼籲州議會允許紐約市掌握道路超速攝像機的控制權,24小時開啟超速攝像機及闖紅燈攝像機,以震懾及拍下違規駕駛者;市交通局長羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)10日表示,他對州議會在本會期內進行表決感到樂觀。

紐約大學21歲的學生米利甘(Raife Milligan)上周被酒駕司機撞死,在事發現場的曼哈頓十字路口舉行的記者會上,羅格貴茲說,危險的十字路口應安裝更多的闖紅燈攝像機,學區道路應安裝更多超速攝像機,「沒人應死於酒駕者的車輪下,我們要追究魯莽和危險開車人的責任,我對州議會在6月截止的本會期表決議案充滿信心,我們將安裝更多的超速攝像機」。

皇后區一名婦女在母親節當天被一輛汽車撞上,第二天死亡,但司機肇事後逃逸;曼哈頓區長李文(Mark Levine)表示:「交通事故以驚人的速度上升,交通安全出現了危機,今年已有16人在車禍中喪命,街道的死傷人數之多是不能接受的,我們必須高度重視。」

羅格貴茲說,交通局將盡力對道路安全做重新設計,但在制止魯莽開車人撞死行人上,市府需要州議會協助。他表示,交通局系統的數千個超速攝像機在使用上受到了嚴格限制,晚10時至早6時必須關閉,這段時間如需啟用,必須州議會通過決議。而絕大多數的交通事故正是發生在攝像機不工作的時間段,或是不允許安裝攝像機的路段。

兩年來,市府一直要求自行掌握攝像機的控制權,但沒有成功。羅格貴茲說:「州議會必須允許紐約市擴大自動執法計畫,沒有理由讓攝像機在一定時間內關閉,而是必須24小時啟用。」

李文說:「攝像機是執法和改變魯莽駕駛的有效工具,夜間和周末關閉很荒唐。」

羅格貴茲表示,他上周前往州府遊說,本周將與副市長米拉·喬西(Meera Joshi)再去州府,一定要讓州議會相信,允許紐約市擴大自動執法計畫是做正確的事。他說市交通局安排了三人長期待在州府,專門做州議員的工作,相信會讓議案在本會期內通過。

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