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OMNY安裝完畢 捷運卡2023淘汰

新一代非接觸感應式交通付費系統OMNY已於12月底在全市所有地鐵站和公車上全線安裝完畢。(記者和釗宇/攝影)
新一代非接觸感應式交通付費系統OMNY已於12月底在全市所有地鐵站和公車上全線安裝完畢。(記者和釗宇/攝影)

紐約市捷運局(New York City Transit)12月31日宣布,新一代非接觸感應式交通付費系統OMNY已於12月底在全市所有地鐵站和公車上安裝完畢,所有乘客都可用手機無接觸式付費乘車,但只能單次付費,還不能買包周和包月的票;OMNY系統實體卡也將於今年推出,傳統捷運卡(MetroCard)將於2023年淘汰。

OMNY系統適用於大多數手機數字錢包,包括蘋果、谷歌、三星支付,以及Visa和Master卡;市捷運局(New York City Transit)代理局長芬伯格(Sarah Feinberg)表示,有了OMNY系統,乘客不必再排隊購買車票,也不必再擔心丟失捷運卡,「而且無接觸付費乘車的方式在疫情之下更顯優勢,這項技術是將紐約市地鐵系統推向21世紀的關鍵。」

數據顯示,自OMNY系統2019年5月在4、5、6號地鐵線推出以來,MTA已經安裝了超過1萬5000台OMNY裝置,付費乘車人次已達3500萬。

不過,鑒於部分低收入和老年人沒有銀行帳戶或不方便使用數字錢包,OMNY系統也將在今年推出實體卡;大都會運輸署(MTA)表示,民眾可以在Duane Reade、CVS等便利店中的禮品卡區用現金購買,不必再前往地鐵站的售卡機器和售票處,MTA也會在今年晚些時候在地鐵站安裝OMNY卡自動販售機。

另外,北線鐵路(Metro-North)、長島鐵路(Long Island Rail Road)等線路已經支持移動支付,將於2022年納入OMNY支付系統;捷運卡將於2023年徹底退出歷史舞台。

大都會運輸署OMNY感應式付費項目總監普特雷(Alan Putre)表示,到今年年底,OMNY系統可以購買包月和包周的付費方式,屆時乘客可從OMNY卡自動販售機購買現有各種時長的乘車卡,而且未來可能開發更多產品,「OMNY系統是以帳戶為基礎,功能更為強大。」

傳統MetroCard將於2023年淘汰。(記者和釗宇/攝影)
傳統MetroCard將於2023年淘汰。(記者和釗宇/攝影)

地鐵站 捷運 紐約市

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