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第二大道地鐵線擬西延至百老匯大道 牙買加總站升級改造

2026年度州情咨文提出兩項公共交通基礎設施工程計畫,分別為第二大道地鐵線西延至百老匯大道、以及牙買加樞紐站升級改造。圖為長島鐵路牙買加車站。(本報檔案照)
2026年度州情咨文提出兩項公共交通基礎設施工程計畫,分別為第二大道地鐵線西延至百老匯大道、以及牙買加樞紐站升級改造。圖為長島鐵路牙買加車站。(本報檔案照)

紐約州長霍楚(Kathy Hochul)13日在2026年度州情咨文中,宣布紐約市兩大公共交通基礎設施的建設計畫,地鐵第二大道線北段將西延,皇后區牙買加(Jamaica)樞紐站將進行升級改造。

地鐵第二大道線二期工程已於去年開工,計畫將現有地鐵線路從96街站向北延伸至125街,包含三個車站,預計終點站位於哈林區東125街交公園大道(Park Ave)地下,可與北線鐵路(Metro North)125街站和地鐵4/5/6線125街站相互換乘。

霍楚公布的西延計畫則在此基礎上,將新地鐵線沿125街向西延長至百老匯大道,預計新增萊諾克斯大道(Lenox Avenue)、聖尼古拉斯大道(St. Nicholas Avenue)和百老匯(Broadway)三個車站。三站均為換乘站,可分別與現有的地鐵2/3線、A/C/B/D線和1號線相互換乘。

州情咨文提出,將為這項延伸工程的可行性研究和前期設計工作撥款數千萬元。霍楚表示,將這一項目作為現有第二大道地鐵線延伸項目的後續工程、提前做好前置工作,有助於節省時間和成本。

皇后區牙買加樞紐站升級改造工程總投資額為5000萬元,已被列入2027財年州預算案。牙買加樞紐站位於皇后區南部,匯集了地鐵站、長島鐵路(LIRR)車站、甘迺迪機場輕軌站以及數十條皇后區公車線路,每日接發超過千班列車、接待乘客20萬人次,是北美第四繁忙的交通樞紐,客流量僅次於紐約大中央(Grand Central)、賓州車站(Penn Station)以及多倫多聯合車站。但霍楚表示,該站的乘客體驗與基礎設施嚴重落後,最近一次升級還是在2003年、機場輕軌開通時。

目前牙買加的三個鐵路系統車站各自獨立,乘客須經過露天通道在不同系統之間換乘。根據計畫,改造工程將重新設計交通動線,並建設世界級車站綜合體,以提升乘客體驗和乘車效率。

地鐵站 皇后區 霍楚

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