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10個司機 7個超速 紐約市2周就有21人車禍亡

4月和5月間,紐約市街道上每十名司機就有七人超速駕駛。(記者金春香/攝影)
4月和5月間,紐約市街道上每十名司機就有七人超速駕駛。(記者金春香/攝影)

交通維權組織「交通替代」(Transportation Alternatives)最新報告顯示,4月和5月間,紐約市街道上每十名司機就有七人超速駕駛,過去一年來,紐約市死於交通事故的人數,是2014年市長白思豪(Bill de Blasio)提出「零死亡願景」(Vision Zero)計畫以來最多的一年;該組織呼籲州府交出紐約市駕駛速度控制權,降低市內五區的駕駛限速。

「交通替代」3日發布4、5月間使用測速槍對全市1670名司機進行抽查的報告結果,發現70%的司機駕駛時都超過限速;史泰登島和皇后區內超速駕駛的司機比率更高,分別為94%和73%,該數字在布朗士、布碌崙(布魯克林)及曼哈頓分別為52%、46%和30%;調查還發現,有14%的司機超速10哩以上。

該調查數據顯示,過去一年多來死於交通事故的人數,為2014年市長白思豪(Bill de Blasio)提出「零死亡願景」(Vision Zero)計畫以來最多;去年紐約市有240人死於車禍,而過去兩周內,就有21人在紐約市街道上車禍死亡。

一些因超速導致車禍頻發的街道,包括史泰登島的Slosson Avenue、皇后區的Skillman Avenue、布朗士的135街與Willis Avenue附近、布魯克林Remsen Avenue和Avenue N附近,以及曼哈頓位於第九和第十大道間的西45街。

「交通替代」副總監Marco Conner DiAquoi表示,不管大家信不信,實際上紐約市街道的限速規定是由州府掌控,「零死亡願景」目前正處於災難中,然而州法卻阻止市府降低市內街道速度限制,州府需要交出紐約市駕駛速度控制權,以降低市內五區的駕駛限速。

「交通替代」及「安全街道家庭」(Families for Safe Streets)成員呼籲州府立即通過「薩米法」(Sammy's Law),該提案由選區覆蓋曼哈頓下城的州參議員霍曼(Brad Hoylman)提出,以2013年在布碌崙展望公園西側被一名司機撞死的12歲男童Sammy Cohen Eckstein命名,希望廢除州府對紐約市限速的限制。

紐約市 車禍 曼哈頓

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