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「末日計畫」獲批 BART擬關10~15車站

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曾是全球公共交通系統楷模的BART,如今的財務沉疴令其前景愈發黯淡。 (谷歌地圖)
曾是全球公共交通系統楷模的BART,如今的財務沉疴令其前景愈發黯淡。 (谷歌地圖)

BART官員初步批准了替代性的「末日計畫」(doomsday plan),但仍然包括舊版中在明年關閉一些車站的措施。

舊金山紀事報報導,BART官員初步批准了一項緊急末日計畫,該計畫將大幅削減區域鐵路系統的服務,包括可能關閉10至15個車站以節省經費。

根據董事會批准的新方案,車站關閉將於2027年6月或7月進行,屆時BART預期已耗盡其節省的資金以及近期獲批的5.9億美元州政府公共交通救助貸款中的份額(該貸款的發放取決於11月投票的通過)。此前的方案是計畫從明年1月開始關閉車站。

「除了嚴厲的替代方案,別無他法,」代表東灣各站的BART董事會成員拉伯恩(Robert Raburn)說,「我們計畫通過這項計畫裁減1100多個職位,並提高票價。這是令人痛心的舉措。 」

潛在的減班計畫對舊金山灣區捷運系統(BART)來說無疑是沉重打擊,尤其對於一個過度依賴售票收入的大眾運輸系統而言,更是雪上加霜。該計畫將削減近4000萬美元的收入,但官員表示,總體而言,該計畫將有助於平衡預算。

批准替代服務計畫凸顯了BART的財務狀況有多惡劣,因為它正努力填補一年4億美元的預算缺口,但即便做出這些改變,BART的未來仍可能會更糟。即使將服務縮減到與1976年至1994年BART提供的服務水準相當的程度,該機構明年仍需額外1.5億美元的收入,才能避免在2028年進一步削減服務。

2028年計畫要求將系統規模縮減70%,關閉多達15個車站(約占系統的25%),並進一步提高票價和停車費。

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