年度報告：灣區路面整體狀況「尚可」

根據「大都會交通委員會」(Metropolitan Transportation Commission)一份新報告，馬連縣迷人小鎮拉克斯波(Larkspur)的駕駛人，可享有灣區最平順的街道；而行駛在委利賀(Vallejo)路面上，卻可能要面臨灣區最顛簸與破舊的路況。

「舊金山紀事報」報導，這份年度報告是根據路面狀況指數(Pavement Condition Index)對灣區個城市進行排名，該指數衡量的是每條道路的磨損程度，分數範圍為0-100分，滿分100分為全新或新整修道路，0分則是完全失修道路。報告中每個城市得分，為截至2024年的三年移動平均值。舊金山在該指標上的得分，實際上高於區域平均。

大都會交通委員會指出，這些評分主要有助於各城市監測與規畫道路維護，各城市可在道路狀況良好時、採用低成本的維護技術，避免道路惡化到需要昂貴維修的情況。

灣區街道整體平均得分為67分，滿分為100分，此一評分指道路整體狀況屬於「尚可」(fair)水平。委員會官員表示，過去十年以來，灣區路況分數持平，代表著儘管道路狀況沒有惡化或失修，卻也沒有任何改善。委員會主席諾雅克(Sue Noack)新聞稿表示，灣區龐大街道網路，導致路況指標難以提升。

路況得分最高城市拉克斯波評分為87分，比灣區平均高出20分。委利賀僅有44分，比平均低了超過20分。

灣區道路超過1000英里的城市中，包括聖荷西、舊金山、屋崙、聖他路薩(Santa Rosa)、佛利蒙，其中以舊金山得分最高、屋崙得分最低僅有58分。

「舊金山紀事報」分析發現，路況較佳的城市、通常有較高家庭收入中位數，但並非絕對。例如巴洛阿圖、庫比蒂諾、奧倫達(Orinda)、希爾斯堡(Hillsborough)等富裕城市，路況評分佳，但例如德利市(Daly City)、柯爾瑪(Colma)等中產階級城市，路況也不錯。不過，富裕城市比德蒙(Piedmont)路況評分僅有62分，蘇沙利度(Sausalito)、柏斯菲卡(Pacifica)等旅遊城市得分更低。

拉克斯波的街道路況，八年前評分還處於「差」(poor)，但居民批准了改善城市街道的蒂芬銷售稅提案，似乎獲得成效。根據數據，自2019年以來，街道路況評分已提高35分。於此同時，舊金山在2000年代初期的路面評分約為60分，當地居民2011年批准一項債券提案、投入數百萬美元用於修繕街道，舊金山路況穩定上升至70分、並且持續迄今。