VTA董事會 通過聖縣漲50分銷售稅提案

聖荷西信使報報導，聖塔克拉拉谷交通局（VTA）董事會日前表決，決定加入一項地區性銷售稅提案，為陷入財務困境的公共交通機構籌措資金。

根據州參議會第63號法案（SB 63），若立法通過，將在2026年交由部分灣區縣份選民決定，是否自明年起將銷售稅提高0.5%。在聖塔克拉拉縣，此項措施預估在14年內，每年可為VTA帶來超過2.64億元收入，用以填補財政赤字、支付對加州通勤鐵路（Caltrain）的財務義務，並支持包括「願景網絡計畫（Visionary Network）」在內的各項交通服務恢復與提升專案。

VTA 董事會成員柏特（Pat Burt）說：「這能將當前嚴峻、棘手的情況，轉化為居民的真正機會，不只是避免失去交通服務，更是獲得更好的公共運輸。」

該法案仍須獲得州眾議會通過並由州長紐森簽署。之後，立法機關可直接將提案送交選票表決，但需獲得三分之二選民支持。若透過公民連署方式送交公投，則僅需過半數同意即可通過。

董事會成員柯恩（David Cohen）也支持此案，但擔心選民「稅負疲勞」影響結果。他說：「我擔心本縣的加入可能會拖累整個地區性措施，因為若本縣支持率不到 50%，即便其他地區贊成，也可能失敗。我對縣內選民會持續優先支持公共運輸抱有樂觀態度，但目前還沒有明確證據顯示明年會如此。」

去年 12 月，VTA 董事會曾反對加入由大都會交通委員會（MTC）提出的地區性融資計畫，並在信函中表明，只有在獲得選民支持的情況下才會推進平行方案。

柏特上周五在電子郵件中指出，MTC 的提案未納入「資金回流來源地（return to source）」條款，且包含整併交通機構的相關內容，與目前法案不同。