中國新能源車 再掀降價潮 傳統業者也加入戰局

中國8月以來新能源車價格出現鬆動的車企愈來愈多，據媒體統計，近期至少有十家車企官宣降價，新一輪降價潮再現跡象。除造車新勢力外，傳統車企也加入優惠戰。分析指出在為汽車旺季預熱，與全年銷量壓力下，下半年新一輪價格戰定會開啟，還可能重現上半年價格戰的激烈場面。

綜合媒體報導，目前有極氪、蔚來、零跑、哪吒等十個品牌官宣促銷活動：吉利旗下的極氪汽車對極氪001推出限時降價，降幅為3萬至3.7萬元（人民幣，下同，約5116美元）；零跑汽車指定車款降價1萬至2萬元不等；蔚來則推出充電優惠，付定金購買蔚來新車的用戶可在提車後獲贈30張換電體驗券等。

特斯拉也宣布自1日至31日，為上海浦東區消費者提供專屬暑期消費禮遇價值3000元購物卡，限額3000名，在小範圍內展開促銷。

澎湃新聞報導，江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔分析，這輪價格戰的成因有二：一是市場需求受到去年燃油車購置稅減半政策及上半年價格戰透支，車企需要通過降價拉動需求；二是市場競爭加劇。

「本輪降價的本質原因，是中國汽車行業發展已經發生質變。」張翔說，汽車產業要繼續做大做強，絕對會面臨產業升級、提高行業集中度等，巨頭必會通過降價來提升市占率，通過規模效應來淘汰中小企業。

不過，中國乘聯會秘書長崔東樹認為，新能源車目前是小範圍階段性促銷，不能證明是新一輪價格戰的開始。但他也說，目前對於新能源車市場還難以做出準確判斷。

車企促銷也與傳統汽車銷售旺季「金九銀十」進行預熱有關。中國乘聯會預測，8月開學季前，家長為接送孩子上下學的第二輛車需求強烈。

另外，目前油價處高位，有利於中國新能源車銷售。

中國工信部近日發布數據顯示，中國7月新能源汽車產銷分別達到了80.5萬輛和78萬輛，年增率分別為30.6%和31.6%，市場占有率達到32.7%。

另外，今年前七個月，新能源汽車產銷累計完成了459.1萬輛和452.6萬輛，年增率分別為40%以及41.7%。