千人受困珠峰暴雪背後：瘋狂徒步、失控的「內啡肽」

十一黃金周期間，西藏珠穆朗瑪峰東坡營地突降暴雪，導致千名登山客受困，當局緊急搶救，才讓事件化險為夷。珠峰東坡被譽為「世界十大經典徒步線路」之一，卻並非「小白路線」，千人被困背後，是一場瘋狂徒步與失控的「內啡肽」。

在暴雪後的珠峰營地堅守了數天，海子（文中人物均為化名）終於在10日搭上了回家的飛機。「現在回憶起來，每一幕都還歷歷在目。」海子是此次珠峰東坡徒步大軍的一名商業團領隊，暴雪發生後，他並未第一時間返程，而是留在營地，直至將隊員的行李送出雪山。

★東坡徒步潮 十一創紀錄

綜合時代財經、中新周刊報導，今年十一假期，珠峰東坡嘎瑪溝區域創下了歷史最大客流量紀錄，有近千人在珠峰東坡徒步。而在2023年全年，抵達珠峰東坡徒步的戶外旅遊愛好者僅約2000人。

他們當中，有多年在山裡跑，首度轉戰雪山徒步的上海律師王純潔；有喜歡和山友相約挑戰中國境內多條徒步路線的「國企小領導」陳三火；還有在徒步界混圈十多年、走過多條世界頂級徒步路線的北京姑娘李諾。

一次「內啡肽的湧動」，王純潔這樣形容自己的戶外徒步體驗。不同於多巴胺帶來的即時快感，內啡肽是指人們在長期堅持做一件事情後，身體自發產生的「止痛劑」。當都市打工人長期被困在恆溫的寫字樓、算法投餵的舒適繭房和即時滿足的便利中，抬腳進山成為他們對抗精神麻木的「藥」。

愈來愈多的年輕人走進山野祕境，從北上廣的郊區到雪山、草甸、溪流、森林，距離更長、地形更複雜也更具挑戰性的重裝徒步，開始吸引戶外生存愛好者的腳步。在某社交平台上，關於「戶外徒步」的話題瀏覽量逼近70億，引發約3800萬討論。

熱潮背後，風險也在靠近。根據中國探險協會不完全統計，2024年發生了335起戶外探險事故，其中徒步項目事故數量最多。

今年十一期間，珠峰東坡這場千人規模的徒步被一場暴雪擾亂。4日起，大批徒步者被困在環境複雜的珠峰東坡，有人甚至出現失溫症狀。

王純潔於9月29日跟著AA制均攤費用的團隊正式進山，開啟人生第一次重裝徒步旅程。雖然日常有越野跑的習慣，但背著二、三十公斤的裝備在山裡徒步，王純潔還是個「小白」。他表示，選擇來珠峰東坡徒步，就是「想看點不一樣的東西」。

為期7天（9月29日-10月5日）的珠峰東坡嘎瑪溝徒步，是王純潔此次行程的核心。9月28日，他先從拉薩乘動車至日喀則曲當鎮。9月29日，徒步正式啟程。行至10月2日晚，他所在的十人團隊在俄噶營地過夜。10月3日上午，團隊分為AB兩隊，A隊五人從俄噶營地前往珠峰東坡大本營，當晚抵達熱噶營地。

10月4日是整個行程的轉折，「路上已經開始飄小雪。下午2、3點的時候，雪就愈來愈大。4點左右，鵝毛大雪已經下起來了，雪不斷往衣服上彈，晚上開始雪災」。

大雪伴隨溫度下降，即使是裹著衝鋒衣、還穿著雨衣，王純潔仍「冷得難受」。晚上10點，大雪仍在持續，已經在營地駐扎的王純潔，明顯感受到了氣候的不尋常，「除了大雪，還有雷聲和閃電。」

一夜無眠的王純潔和隊友鏟雪「鏟到麻木」，「鏟一圈雪要20分鐘，可剛鏟過十分鐘，雪又積回來了。社交平台上好多人說『會不會恐懼』什麼的，根本沒想這些，當時只想把事情解決，保證自己不被活埋。」

★逃回北上廣 包還在山裡

不同於王純潔的團，海子帶領的商業徒步團，9天行程每人交近1萬元人民幣(約1402美元)的團費。也因此，物資和應急準備都更加充裕。「以實物補給來說，每餐四菜一湯的標準，我們按9天行程備了12天的量，牛肉麵、水果、零食都有。」

大雪來襲那天，恰好是海子所帶商業徒步團的行程第三日，團隊當時正前往海拔約4500米的湯湘營地。

作為經驗豐富的徒步團領隊，海子明白暴雪背後隱藏的危險。海子回憶，「剛開始帶著手套去刨，後來我用盛菜的盆，兩、三個盆挖雪都變形了。後來發現，盆很容易把帳篷刮壞，所以我用了炒菜的大勺子去處理積雪。」暴雪當晚，海子整夜未眠，守護在13名隊員身旁。清理間隙，他還要逐個帳篷查崗，「問他們有沒有不舒服，能不能聽見我說話，就怕有人缺氧沒反應」。

有14年經驗的徒步者李諾應對從容，從每40分鐘為帳篷抖一次雪，到後來直接集體撤到更大的客廳帳篷。備用的保暖層也能扛下零下20度的氣溫。「我們同行隊員都是長期高海拔徒步的人，嚮導和領隊非常專業，所以算是比較有應對經驗。」

10月5日早上雪停了，幾百頭犛牛成為暴雪後入山救援的重要先鋒。

天剛濛濛亮，李諾所在的徒步團成為了大雪後的一支開山隊伍，「雪最淺的地方都沒過了膝蓋，每走一步都要把腿從雪堆裡拔出來，再踩出一個深坑。」這樣後面的隊員或者徒步隊伍都可以沿著這些坑走，體力消耗沒那麼大。

據她回憶，團隊裡七個人輪流開路，手套很快被凍硬。就在隊員們覺得體能已經到達極限，李諾突然遠遠望見有牧民趕著黑壓壓的犛牛群朝他們走來，「那一刻真的感動，知道不用再自己硬扛了」。

犛牛是許多高山徒步團隊的載物工具，牠們的隊伍通常由本地藏民帶領，幫助徒步者們背負運輸帳篷等物資。

海子表示，一頭犛牛一般可以負重80公斤。但暴雪讓路況發生變化，負重的犛牛無法正常在積雪中行走，加之山上野草被大雪掩埋、犛牛面臨食物短缺，為此許多犛牛工都選擇先放下徒步者們的行李，及時撤離下山。

這也導致不少遊客的行李被落在山上，「人回到北上廣了，但我的包還在山裡。」

★沉迷於挑戰 痛苦會上癮 

「很多團隊的物資沒法轉運，遊客只能先出山，東西就丟在山裡了。」海子團隊的犛牛工也選擇了先撤離。在撤退的途中，他也看見了湯湘營地、措學仁瑪營地都散落著其他團隊留下的大量帳篷、行李等裝備。

為此，海子追加了近2000元費用，雇了好幾頭犛牛，將團隊物資悉數帶回山下。「我們團好多顧客都已經回北京、上海工作了，但他們的行李還在山裡。我得負責把這些行李給他們拿到。」

對於這起「千人困珠峰」事件，有專家表示，徒步並不是有腿就可以，當痛苦會「上癮」，人們沉迷於戶外挑戰釋放的內啡肽時，或許更應該明白，最頂級的戶外技巧，從來都不是如何登頂，而是如何安全回家。

●極端氣候難測 珠峰遭遇同期最強暴雪

珠峰登山商業化日益成熟後，近年珠峰東坡的徒步遊也逐漸受到戶外愛好者的追捧。珠峰東坡被徒步愛好者譽為「世界十大經典徒步線路」之一，但平均海拔5000米，並非「小白路線」。

有戶外資深愛好者表示，與動輒五、六十萬元、需要專業攀登技術的雪山登頂項目相比，珠峰東坡徒步的門檻更低。遊客只須具備基礎體能和適當裝備，就能欣賞到雪山景色。目前市場上已形成成熟的商業服務體系，從拉薩出發的全程安排、牦牛托運物資、營地餐飲服務到專業嚮導陪同，使得即使沒有豐富高原經驗的徒步者也能相對安全地完成旅程。因此，近年來徒步珠峰東坡成為許多遊客的選擇。

但當資深驢友和登山小白都對珠峰東坡徒步感興趣時，危機悄悄來臨了。據報導，珠峰本次降雪是近年同期最強暴雪，能見度不足一米。

10月的珠峰東坡，下雪並不是件稀奇事。擁有12年高山徒步領隊經驗的海子說，「10月，珠峰進入雪季，按往年的經驗，月初到月末，從綿綿細雨到雨夾雪，再到暴雪，變化軌跡很清晰。」

張瑜此行和朋友前來徒步，驚覺情況不對時，她和一位朋友原路撤返，同路的另外三人繼續前進。

張瑜說，這次事件後，一些戶外圈朋友來向她了解情況時表示，此次徒步者很多都是「小白」，「甚至還有人帶著小孩一塊去」。她認為，這是因為近年來珠峰攀登的商業化，把高原徒步門檻降低了。

張瑜說，「那麼多人在一起會讓人放鬆對天氣的警惕性，給人『這麼多的人沒有什麽可害怕的』的錯覺。徒步者也傾向往好的方向期待天氣變化—大家經歷了三天大雨什麽也沒看到，萬一後面天氣好轉能看到更好的風景呢？」

高原反應是徒步者面臨的主要風險，但這次事件主要是暴雪讓徒步者招架不住。

為何10月會暴雪？一位研究青藏高原氣候變化的學者表示，事實上，每年10月是珠峰降水較少的時期，天氣晴朗，秋高氣爽，是登山活動的好季節。嚮導楊槐海也表示，進入10月下旬，因降雪增厚、路況複雜等，山區將進入封山期，「通常情況下10月中旬以後我們就不會進山了」。因此，10月初是珠峰徒步的最佳時間，也是最後期限。

楊槐海進一步表示，帶隊徒步珠峰這麼多年來，從沒有遇到過十一期間暴雪的情況。

登山者需要隨時觀察天氣變化。楊槐海說，他在出發前查看過衛星雲圖和天氣預報，「沒有明確說會有暴雪，只是說會有雨，但是山裡天氣變化很快」。

上述學者也證實了高原天氣多變這一說法。「降水一般分成兩個類型，一個是大氣環流大區域的降水，通常範圍較大；另一個是小範圍的對流降水，高原天氣多變就屬於這個範疇。」對於此次珠峰東坡的極端暴雪，他認為，連續的降水、降雪不是由單因素導致，可能是對流天氣疊加大的環流造成的。

氣候多變帶來的是監測和預報難。「青藏高原可以說是中國天氣預報最不準確的地區。」上述學者表示，一方面是因為氣候形成過程的複雜。「青藏高原主要的水氣來源分為兩支，一支是從南部飄來的印度季風，另一支是從青藏高原西北邊來的西風帶。另外，本地的降雨蒸發以後又回到大氣裡，也會形成降雨。」

另一方面是因為下墊面，它是整個高原氣候形成的重要部分。「目前的天氣預報模式，對於下墊面的考慮還遠遠不足，這導致高原地區的天氣預報存在很多問題。」

此外，這位學者還表示，近幾年青藏高原降水增加、水面擴張。「以距離珠峰較近的拉薩為例，二、三十年前的時候，拉薩夜雨非常多，但白天少雨。這幾年白天已經有雨了，這是全球氣候變化的體現。」

他認為，在全球變暖的背景下，異常天氣的發生頻率會增加，對於珠峰這種氣候複雜的地區，僅靠健全天氣預警系統預防此類災難是不現實的。「救援隊伍和資金保障需要很大投入，另外要做好引導工作，包括登山的人數限制和遊客自己的防範能力，否則遇到突發天氣，就會難以抵禦。」