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不合格充電寶禁上機 機場7天免費暫存 還設「自棄筐」

暫存的充電寶。(取材自民航資源網)
暫存的充電寶。(取材自民航資源網)

由於中國鋰電池產品機上起火風險日增,中國民航局祭出史上最嚴管制,自6月28日起,凡未獲3C認證、認證標識模糊或屬於召回型號的充電寶(行動電源),一律禁止帶上境內航班。新規上路首日,上海虹橋國際機場就收集到三大筐自棄充電寶,深圳寶安機場則設置了7天免費暫存點,也有旅客不捨得扔,花人民幣20元寄走。

綜合新華社、新京報報導,近期多個充電寶廠家因電芯存在安全風險,新規要求各機場加強查驗旅客隨身攜帶的充電寶,設置旅客對充電寶的自棄、暫存區域,明確暫存手續和流程,為旅客自棄、暫存提供便利。

報導指出,南方航空在官方微博、官網、App均發布關於旅客攜帶充電寶乘機要求的緊急通知,後續還在候機樓加強與機場安檢聯動,做好面向旅客的宣傳告知和解釋服務工作。

廣州白雲機場和深圳寶安機場則設置了充電寶暫存點,其中深圳寶安機場的暫存期限為7天,旅客可在暫存時限範圍內憑回執單領取,逾期將視為自棄處理。

杭州蕭山國際機場連夜設置150餘處醒目提醒,列明具體要求及部分被召回型號或批次。同時設立充電寶「核驗處置點」,安檢人員細心對旅客解說「充電寶攜帶規定」、「寄存與領取」等問題。

新京報報導,上海虹橋國際機場僅28日,現場就收集到3大筐自棄充電寶,其中絕大部分沒有「3C」認證,其中也有一部分屬於召回序列。記者直擊,航站樓每隔一段距離,就有明顯的「充電寶新規」告知牌,入口處和安檢口也設立了「自棄筐」。

除了自棄,也有不少旅客選擇快遞充電寶,但各家快遞公司是否收寄、寄送充電寶的規則不一樣。一名旅客金先生說,「這個充電寶對我有紀念意義,我捨不得扔掉」,他花費了20元快遞費寄走了充電寶。

捷網快遞表示,目前該公司寄遞充電寶只限於陸運;順豐快遞暫停接收個人寄遞的充電寶,僅允許商家寄送未拆封的新品;京東快遞則僅限於在上海市內可以寄遞充電寶。

報導稱,今年以來,中國航班發生多起充電寶起火冒煙事件,其中,3月杭州飛香港航班因羅馬仕充電寶故障迫降福建,6月鄭州飛揭陽航班也發生類似險情。此外,國家市場監督管理總局近期撤銷了14家充電寶企業3C認證,涉及電芯供應商安普瑞斯等11個證書,產業鏈安全風險凸顯。

中國民航局要求,有C標誌的充電寶才能攜帶上機。(取材自小紅書)
中國民航局要求,有C標誌的充電寶才能攜帶上機。(取材自小紅書)
深圳寶安機場設置了標識非常明顯的充電寶暫存、自棄辦理處。(取材自南方+)
深圳寶安機場設置了標識非常明顯的充電寶暫存、自棄辦理處。(取材自南方+)

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