港網約車規管將出爐… 與的士業共存 車輛擬設總量控制

香港運輸及物流局15日就規管網約車提出立法建議，建議網約車司機設牌照，數目不設上限，有效期5年，不得轉讓，但可續期。此外，網約車司機要年滿21歲，並持有私家車駕駛執照最少1年，申請牌照前5年內無嚴重交通定罪記錄，須通過指定考核等。平台可因應市場情況自訂車費，而政府考慮就每個網約車程要求平台繳交徵費，以及要求平台按旗下車輛數目繳付牌照費。

綜合媒體報導，李家超指出，網約車進入香港市場已11年，由於一直沒有制定監管制度，而的士服務質素又未符合到市民期望，多年來產生了各種問題，他認為網約車規管問題雖然複雜，但問題不應該再拖。

據報導，據運流局將提出規管網路預約出租汽車服務的立法建議，所有網約車司機須領有網約車司機許可證，許可證有效期五年，不得轉讓，可續期，續期次數不設上限。申請者必須年齡21歲、持有私家車駕駛執照至少1年、申請牌照前5年內無嚴重交通定罪紀錄，以及通過指定考核。為了加強的士司機的競爭力，文件建議容許的士駕駛牌照持有者可直接申請駕駛網約車資格，毋須另行考核。

報導指，車輛申請許可證時車齡不能超過7年、需要購買商用車的第三者保險、需要每年驗車，以及車輛必須以個人名義登記。網約車可向多於一個網約車平台註冊，並接受由不同平台安排的行程。

平台設入場門檻，須為香港註冊公司，須按旗下車輛繳付平台牌照費，車輛將設總量控制，但具體數量未定。

政府消息人士強調，法律框架以市民利益為首要出發點，讓市民有更多乘車選擇，同時令網約車及的士業在良性競爭下，共存互補。但有的士業界擔心，網約車對的士業界影響大於徵費支援力度。智慧出行聯合商會主席周國強表示，目前食肆晚市生意一般，若容許網約車晚間經營或不利的士業界，建議限制網約車服務時間。