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中國擴增兩岸客貨航班至每周676班 有望紓解一位難求

中國新的航班計畫公布,兩岸航班增加到每周676客貨班機。圖為南方航空班機。(中新社)
中國新的航班計畫公布,兩岸航班增加到每周676客貨班機。圖為南方航空班機。(中新社)

中國民航局今天(26日)表示,中國10月底起的航班計畫,其中在中國33個航點與台灣桃園等4個航點間每週安排676班客貨航班,可望紓解兩岸航班當前一位難求現象。

「遠見雜誌」日前調查,今年6-8月期間,兩岸航班僅有144、160、201架次,是疫情前2019年6-8月的2%至3%左右。

兩岸航線被嚴重限縮了約98%,導致機位一位難求,機票價格翻倍。數月來,台北至上海的航班是華航與長榮每周輪流1個航班,導致往返上海的旅客經常得飛北京或廈門、成都等航點中轉,且機票從疫情前的1萬3千元左右暴漲到3萬元左右(來回)。

中媒澎湃新聞報導,中國民航局今天召開每月例行記者會,民航局運輸司副司長徐青說明10月30日至明年3月25日執行2022/23年冬春航季航班計畫,其中在中國33個航點與台灣桃園等4個航點間每週安排676班客貨航班。

目前南航官網顯示最新的班表,上海浦東至台北航班已是每周每天一班;廈航廈門到台北桃園,也已公布每周每天一班;廈航廈門台北松山,則是一周三班(周二周六周日)。

國際航線也大幅增班,中國國內外航空公司每週安排客運航班840班,也就是420個往返航班,與2021/22年冬春航季相比增長105.9%; 每週安排貨運航班(含客改貨)6148班,年增6.7%。

前陸委會代理主委高孔廉日前曾表示,當初是台灣單方面縮減直航航點,現在要恢復,只需兩岸航空公司和機場直接協調出班機起降的時間帶即可,不需要海基會和海協會協商。

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