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新州前州長取消「紐新隧道」計畫 墨菲批:50年來最大錯誤

民主黨籍新澤西州州長墨菲。(美聯社)
民主黨籍新澤西州州長墨菲。(美聯社)

民主黨籍新澤西州州長墨菲(Phil Murphy)日前受訪時指出,新州過去50年來最大的決策錯誤,就是共和黨籍前任州長克利斯蒂(Chris Christie)取消了連接紐約市與新州之間的「門戶隧道計畫」(Gateway Tunnel project)。

墨菲9日接受國家廣播公司(NBC)「面對新聞界」(Meet the Press)節目訪問時說,克利斯蒂2010年決定取消「門戶隧道計畫」興建工程,如果計畫當時沒有喊停,隧道應該在5年前已經完工。

共和黨籍前任新澤西州州長克利斯蒂。(美聯社)
共和黨籍前任新澤西州州長克利斯蒂。(美聯社)

墨菲在訪問中說,現有隧道是在1910年興建,使用多年之下已經出現損壞。他表示,「門戶隧道計畫」規畫在哈德遜河(Hudson River)底下興建兩條新隧道,對於住在新州的通勤民眾來說,將帶來改變遊戲規則的重大影響,但可惜的是計畫被前任州長取消,否則5年前就應該完工啟用。

他指出,將努力完成「門戶隧道計畫」,只不過令人感到難過的是,時程比當初規畫遲了許多。

墨菲說,現在要興建隧道,成本比克利斯蒂擔任州長期間貴了許多。克利斯蒂當年宣布計畫喊停的原因是州政府負擔成本增加。

墨菲指出,雖然現在要花更多錢興建隧道,「但我們別無選擇」。他表示,每天有數以千計通勤者從新澤西州到紐約工作。

拜登政府日前宣布,「門戶哈德遜河隧道計畫」(Gateway Hudson River Tunnel project)在聯邦運輸管理局(Federal Transit Administration,FTA)的資本投資補助項目(Capital Investment Grants)裡,已經進入下一個階段,聯邦政府將提供將近70億元經費,在哈德遜河底下興建往來新州與紐約的通勤隧道。

克利斯蒂發言人說,墨菲執政下的州政府支出增加57%,「他不在乎保護新州納稅人,這點並不讓人感到意外」。

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