京都貴又塞 日本中學畢業旅行換地點 神戶、廣島趁勢吸客

日本中學生「畢業旅行=京都」的印象正逐漸改變，因物價上漲、遊客過多導致交通壅塞與費用攀升，學校開始把行程改往他地。

日媒「關西電視台」報導，東京江東區南砂中學校方表示，這幾年來，因京都交通阻塞和停車場不足，將原本為包遊覽車移動的畢業旅行，改成使用公共交通工具移動。不過，行李寄送、餐飲與各種門票全面上漲，原訂預算非常吃緊。因此，該校決定改變創校以來的傳統，明年的畢旅改去長崎。

學校畢旅因人數眾多，通常須提前兩年左右敲定。以東京出發、前往關西的東海道新幹線學生包車為例，2026學年度到2027學年度就減少了52校。多年接待學生團的京都旅館坦言利潤變薄，但仍得顧及安全品質。不過，周邊城市也把握這個趨勢行銷。神戶推出以永續為主題的校外教學，和當地企業合作開課，東京私校也將「廣島後到京都」的行程改為「廣島後走神戶」。

京都市則調整作法，計畫自明年3月起把住宿稅上調至每晚上限1萬日圓(約66美元，現行上限為1000日圓)。藉鼓勵「不帶行李觀光」以減少公共運輸與景點壅塞、補助學生團在地體驗課程經費等。由此可見，如何兼顧發展旅遊觀光、日本學子歷史教育和當地居民生活便利性，是京都市目前必須處理、刻不容緩的議題。

此外，到日本旅行，許多人對日本人的「細節管理」印象深刻，有台灣旅客近日在社群平台分享一段經驗後更是驚訝表示：「第一次看到日本畢業旅行的行李箱是用托運車在載的。」這則貼文引起上千名網友回應，大家紛紛表示：「這在日本很常見啊。」

該則貼文引起網友熱議，一名網友回覆說明：「他們移動距離很遠，大多會用托運，超方便的。」指這種做法在日本很常見，尤其是校外教學或畢業旅行時，普遍都會讓行李「先走一步」。

日本網友解釋，這是當地學生旅行的慣例之一。出發前一天，學生會先把行李箱帶到學校，學校再統一交給物流公司直接運至旅館；等學生抵達目的地時，行李早已整齊放在房間。

有旅遊達人補充，日本的「宅配便」系統相當發達，不僅學校旅行常用，許多自由行的旅客也會利用。例如從機場寄送行李到飯店、或從飯店寄回機場，甚至可以安排「只載行李、不載人」的計程車服務。

事實上，這種「集體托運」早已是日本旅行業的標準流程。根據日本多家旅行社的規範，只要旅遊人數超過50人以上，就會建議採用托運方式，以維持團體秩序與安全，也減輕學生上下車的負擔。