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中國2025電動車過剩產能近2000萬輛 全球車商惶恐

調查人員稱不可思議 列車發還兩年 怎沒清乾淨?

太魯閣號撞車事故現場車廂,除第六節車廂仍在隧道口,其他車廂都已拖到花蓮和仁車站存放,其中駕駛所在的第八節最慘烈,左側車身削掉一半,右側車身也刮到見骨。(記者陳正興/攝影)
太魯閣號撞車事故現場車廂,除第六節車廂仍在隧道口,其他車廂都已拖到花蓮和仁車站存放,其中駕駛所在的第八節最慘烈,左側車身削掉一半,右側車身也刮到見骨。(記者陳正興/攝影)

太魯閣號事故列車陸續發現遺骸碎片及乘客遺留物品,引發外界關注當初檢警蒐證過程。據了解,當初事故發生時,花蓮地檢署指揮鐵路警察局、花蓮縣警察局分工,由於鐵警局的鑑識能量不足,因此由花警負責屍體、遺骸身分鑑識,鐵警負責行李辨別歸屬,地檢署則與運安會、台鐵局等單位,釐清事發原因。

鐵警局人士說,當時這起重大意外引起社會矚目,不論檢警或台鐵,都要盡速釐清原因及處理後續事宜,如今回頭來看,為爭取時效,處理過程難免有些粗糙;鐵警局內部人士指出,當初鑑識初步完成後,列車交還台鐵處置,前天交通部長及日本教授前往太魯閣號事故列車,台鐵竟沒有先視察整理,任由遺物在車廂內放置,相當誇張。

當年第一時間深入車廂的調查人員回憶,當時忍著屍臭和高濃度的汽油味在隧道、車廂拚命找被割斷的殘骸,希望給罹難者一個完整軀體,車廂毀壞太嚴重,很難在短時間內徹底清理完成,但也納悶列車發還台鐵後過了兩年,還沒清理乾淨?一些遺物也沒通知認領?

為何仍留有頭蓋骨?調查人員說,釐清事故原因與拼湊遺體,都在趕時間,不太可能把所有夾縫細節檢查透徹。但納悶的是,事故發生一周後,車廂發還台鐵拖回,兩年居然沒後續清理,連車內的一些遺物,也沒發還家屬,不可思議。

兩年前主辦太魯閣號案的花蓮地檢署檢察長、現任桃園地檢署檢察長俞秀端表示,這次發現的頭蓋骨案,檢方會進入新偵查程序。

台鐵 太魯閣號 日本

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