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台鐵曾請「1450始祖」行銷 李艷秋:究責無上限 不懼網軍出征

李艷秋說,2年多的任期,證明林佳龍無能改革,該承擔的就是下台的責任。(本報資料照片)
李艷秋說,2年多的任期,證明林佳龍無能改革,該承擔的就是下台的責任。(本報資料照片)

台鐵太魯閣號意外事故釀嚴重傷亡。資深媒體人李艷秋今天表示,她知道現在只要對太魯閣事故發出一點不滿或究責的意見,就要被網軍出征,但是「大悲,不能無言,更要直言」,究責無上限、徹查利益勾結、終結網軍東廠。

李艷秋表示,事故發生到現在,有幾項事實可以確定,一是台鐵局長懸缺3個月沒派人,也就是說,台鐵今年以來根本沒有專業領導人;二是包商李義祥曾是民進黨黨代表,5年內拿了19個標案,有15筆違規,還因圍標、造假被判刑,台鐵依然讓他承包,是無知?包庇?還是勾結?

李艷秋指出,台鐵內部建議,將責任導向承包商和監造,降低台鐵負評,台鐵在搶救時想的是如何甩鍋?真是人神共憤。其次,台鐵在普悠瑪事故後完成257頁總體檢報告,其中「邊坡監測系統」對邊坡危害或異物入侵軌道,用AI主動示警,並在2020年底完成系統建置,請問監測系統在哪裡?

李艷秋說,2019年總體檢報告公布時,交通部長林佳龍說要徹底改革,才能為普悠瑪療傷止痛;現在台鐵奪走的生命越來越多,林佳龍說要承擔責任不能在此時一走了之。2年多的任期,證明林佳龍無能改革,該承擔的就是下台的責任。

李艷秋說,台鐵在安全上沒有超前部署,卻在大內宣上未雨綢繆,半年間,以1549萬請了有「1450網軍始祖」之稱的春露公司負責行銷,未來這幾天,相信網軍不但帶風向,且會大舉出征。他們一邊吃香喝辣,一邊壓制人民的眼淚和哀鳴?「下次坐在車上的,可能是你、是我、是我們摯愛的人,你還要畏懼鄉愿到幾時?」

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