台高齡換駕照門檻降至70歲 5月底上路 消基會憂：太趕了
高齡駕駛換照年齡將從75歲下修至70歲，交通部昨天再預告修法，換照將收取50元(台幣，下同)規費，新制5月31日上路，使用逾期駕照，最重可罰3600元並禁止駕駛、扣繳駕照。消基會交通委員會召集人李克聰認為，宣導期太短；老人福利推動聯盟秘書長張淑卿呼籲，應簡化行政流程。
去年5月，78歲余姓老翁駕車行經新北市三峽區北大國小旁，高速衝撞停等紅燈的機車及放學人潮，釀4死12傷的悲劇，震驚社會。
近年高齡駕駛肇事件數逐年增加，為降低高齡駕駛肇事，交通部宣布高齡駕駛換照年齡從75歲下修至70歲，且必須通過體檢，並增加自填身心靈活動的狀況，讓專業醫師做評估，完成安全教育課程後，即可換發駕照，有效期限至75歲。
滿75歲長者則維持3年換照制度，要通過體檢及安全教育課程外，還須通過認知功能測驗，才能換發有效3年的駕照。
配合高齡駕駛換照新制，交通部昨再預告修正「公路證照及監理規費收費辦法」第二條及第三條附表草案，下個月起，70歲以上駕駛換發駕照每枚將收取50元規費，相關草案將預告14天，預計今年5月31日起開始實施相關新制。
根據規定，高齡駕駛若沒有依照規定換照，仍騎車或開車被警察攔檢舉發，依「道路交通管理處罰條例」第22條規定，持逾期駕照駕車，將可罰1800元至3600元，並禁止駕駛及扣繳駕照。
根據交通部公路局的統計，70至74歲高齡駕駛有110萬人，75歲以上高齡駕駛約18.8萬人，總計明年有128萬人需換照。
老人福利推動聯盟秘書長張淑卿認為，各年齡層都可能行車肇事，以年齡區分換照，無疑是高齡歧視，但既然新制5月底上路，呼籲至少應簡化行政流程。
張淑卿表示，新制將換照年齡下修至70歲，須通過體檢，並增加自填身心靈活動的狀況，還要完成安全教育課程，這些行政程序跟複雜度，對高齡者相對不公平，建議安全教育課程可改成線上數位學習，體檢資料則可介接國家健康檢查的相關資料，高齡者就不必再專門跑一趟體檢。
消基會交通委員會召集人李克聰說，5月底上路，太趕了，他已經能想像有些長者擔心體檢不通過，又有開車需要，現在很緊張，可能先觀望，或是在盤算走哪一條路可以避開臨檢，如果又沒有替代交通工具，新制上路恐引發民怨，他建議應該要有半年勸導期。
