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太極峽谷、新化虎頭埤…南投台南基隆重啟纜車願景

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太極峽谷因加走寮溪切割,地形險峻多變,景觀豐富。(圖/南投縣政府提供)
太極峽谷因加走寮溪切割,地形險峻多變,景觀豐富。(圖/南投縣政府提供)

全台曾掀纜車開發熱潮,過去因環境衝擊與經費問題,導致北投、三鶯及雪谷等計畫觸礁或停擺。近年南投、基隆與台南重啟纜車願景,試圖轉型複合型旅遊區,透過空中接駁克服地形限制並串聯活化在地美景,盼有效帶動觀光。

過去全台從北到南規畫案約十多條纜車路線,北市為串聯北投、陽明山曾規畫北投纜車案,但因環評、弊案與工程難度,推動逾40年,最終由前市長柯文哲宣布停建。

新北市有三鶯纜車、八里纜車等規畫,桃園市有串連石門水庫到慈湖的纜車案,台中市曾將雪山到谷關的雪谷纜車、新社到大坑的新大纜車列入重要建設,多因環境衝擊或投資意願低而擱置。

南投太極峽谷地勢陡峭,20年前興建全台首座階梯式「天梯」大鞍吊橋,橫跨峽谷之上,行走其上宛如凌空飛躍,被譽為「西部太魯閣」;後來因新鮮感降低,聯外道路狹窄,大型遊覽車難進出,步道階梯多,歷經多次颱風豪雨來襲,園區反覆封閉、整修,最終沒落。

台灣纜車興建計畫表。 製表/游明煌、江良誠、賴香珊、吳淑玲
台灣纜車興建計畫表。 製表/游明煌、江良誠、賴香珊、吳淑玲

南投縣府提「太極美地低碳旅遊景區開發計畫」打造空中纜車,串聯天梯、青龍瀑布、八卦茶園等景點,打造1.7公里長的環狀觀光動線。觀光處表示,纜車可減少步行,輕鬆俯瞰峽谷與沿線景點,搭配高空滑索、露營區與景觀餐廳等,轉型為複合型旅遊區;全案已完成細部審查,因長度不足二公里免環評,預計今年下半年發包,2028年完工。

基隆國際郵輪旅客去年突破95萬人次,民間業者依促參法向基隆市府申請「基隆西岸纜車興建營運促參案」,起訖點為基隆火車站北口到虎仔山「KEELUNG地標」,連結太平山城與基隆港市,市府組跨局處工作小組評估,將辦政策公告。市長謝國樑表示,去年曾考察貓空纜車,作為規畫參考。

台南新化的虎頭埤是台灣第一座水庫,有「小日月潭」之稱。台南市府規畫BOT空中纜車案,橫跨虎頭埤到新化林場,全長約二公里,將設四站與附屬旅館、商場。台南市觀旅局表示,全案正在進行投資複審,公告徵求最優申請人,已經有廠商將提出可行性報告,今年底會上網公告招標細節。

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