我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

世界盃二手球票炒至天價 「勸退」老球迷:平民運動變富人聚會

生活成本增 紐約創意人數暴跌 損害藝術產業

黑白集/高鐵應提供可選擇的寧靜

台灣高鐵推出「寧靜車廂」,遭外界質疑對小朋友不友善。(中央社)
台灣高鐵推出「寧靜車廂」,遭外界質疑對小朋友不友善。(中央社)

高鐵設置「寧靜車廂」,讓不少旅客得到他們想要的安寧,但也迫使另一些人面對尷尬時刻。原因是,有人只要講個手機,或與同行者交談幾句,就會遭到高鐵乘務員「舉牌」警告,彷彿回到小學時代被風紀股長記名糾正的窘境,更難堪的是,那些為嬰幼兒哭鬧而不知所措的父母,則簡直變成了乘客公敵。

培養在公共空間輕聲細語的文化,需要時間打造,高鐵的寧靜車廂應該是個好的開端。然而,執行上有沒有必要這麼嚴苛與粗魯,則有討論空間。例如,嬰幼兒哭鬧並非父母可以掌控的事,更不是高鐵發包「乖乖」就能讓他們安靜。因此,與其讓父母在車廂中飽受冷眼惡語,不如另設「親子車廂」或「生活車廂」,讓他們與那些對寧靜沒有絕對需求的人共處。

寧靜車廂的設計,是出於對同車旅客的尊重;同樣的道理,對於那些有「非寧靜」需要的人,也應該給予包容。最佳解決,就是提供不同的選擇,讓他們可以泰然乘車,而不是讓他們變成乘客的眼中釘。

日前捷運長髮男踹飛白髮老婦,網上討論紛紛,竟映射出台灣社會「厭老」與「厭童」的傾向。高鐵的寧靜車廂若不謹慎,更可能加重「厭嬰」氛圍,讓台灣少子化危機愈發無解。為此,高鐵不如先以八成「寧靜車廂」為目標做起,將另外兩成留供其他人選擇。

高鐵 親子

上一則

休學繳不出1.8萬雜費 男大生墜樓亡 校方:不知家境清寒

下一則

寧靜車廂挨轟 高鐵董座史哲道歉 坦言沒餘裕設親子車廂

超人氣

更多 >