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淡江大橋今合龍 新地標輝映101 賴清德、侯友宜同見證

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淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」(圖),拖運到淡江大橋下進行吊掛作業。可以預見淡江大橋合龍後的美景。(記者黃義書/攝影)
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」(圖),拖運到淡江大橋下進行吊掛作業。可以預見淡江大橋合龍後的美景。(記者黃義書/攝影)

淡江大橋今天辦合龍儀式,賴清德總統出席見證這歷史性一刻。這座世界最長單塔不對稱斜張橋拚明年5月通車,連接新北淡水及八里兩地,施工過程克服種種挑戰,包含疫情、原物料上漲、缺工等,工程人員形容「像是完成一場不可能任務」。淡江大橋完工後不僅能改善交通動脈,更將與淡水夕照相映成趣,成為台灣新的世界級地標。

淡江大橋合龍儀式後,距通車日仍有近八個月時間,後續有多項工程要推進,包含橋面鋪面、安裝景觀燈柱,接著還要裝設橋面護欄、隔音牆與防風柵。斜索也需重新施拉與檢核,並拆除塔吊,最後是橋梁載重試驗,工程單位強調,一切要按部就班,每個環節都要到位,才能確保整座橋結構安全。

新北市長侯友宜今會出席合龍儀式,與賴清德等人共同見證此工程的重要里程碑。新北工務局說,合龍代表大橋進入最後完工階段,通車後能紓解關渡橋車流壅塞困境,提升淡水、八里與北海岸整體交通效能。

淡江大橋外型獨特,施工難度高,2017年至2018年間歷經7次流標,一度有人建議更改設計方案,時任公路總局局長陳彥伯堅持原設計,後來調整經費和工期。施工期間遇疫情、缺工、原物料上漲、烏俄戰爭等挑戰,整體計畫經費從最初154.3億元,一路增至230.38億元。

新北市議員陳偉杰說,跨越淡水河、橋長920公尺的淡江大橋合龍後,為淡水添新的世界級地標,未來施放跨年焰火是一大賣點,與101高樓焰火相輝映。

淡水區長陳怡君表示,在地旅宿業者普遍反映,希望通車期程能盡快明確,以便及早規畫遊程與配套措施,吸引外地旅客造訪。

淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,拖運到淡江大橋下進行吊掛作業。...
淡江大橋最後一個鋼構節塊,編號「26B鋼橋節塊」,拖運到淡江大橋下進行吊掛作業。雖未合龍,在夕陽餘暉映照下可以預見淡江大橋合龍後的美景。(記者黃義書/攝影)

賴清德 疫情 侯友宜

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