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台行人地獄修法砸錢死傷反增? 交通部:加強長者宣導

今年上半年行人死亡多達183人,立委質疑,為改善交通環境,要修法就修法、要錢就給錢,為何問題仍無法解決。示意圖。(本報資料照片)
今年上半年行人死亡多達183人,立委質疑,為改善交通環境,要修法就修法、要錢就給錢,為何問題仍無法解決。示意圖。(本報資料照片)

今年上半年行人死亡183人,較去年同期增加,近期又發生東海大學女大生遭公車撞死意外,再度引發民怨。交通部長陳世凱昨坦言,台灣的交通狀況確實引發擔憂,行人事故率以長者居多,會加強宣導。

不過行人零死亡推動聯盟理事羅宜批評,上半年行人死亡不減反增,主要原因還是在工程跟教育沒有做好,像是上半年放寬違規檢舉放寬,新任部長有何施政舉措能同時保障行人安全嗎?應該對台灣道路環境做通盤改善,而不是一直把責任都回到行人本身,或是做大家都知道沒有意義的宣導。

陳世凱昨首度到立院交委會專案報告,朝野立委均聚焦近期的行人地獄話題。國民黨立委萬美玲質疑,交通部去年的道路交通安全預算有6.07億元、今年也有6.05億元(台幣,約1900萬美元),為改善交通環境,要修法就修法、要錢就給錢,但一年多過去了,行人死傷不減反增,問題仍無法解決。

國民黨立委廖先翔則質疑,政府投入非常多資源,有上百億元,但今年上半年死傷人數還是較去年同期增加,要求提出降低行人死亡目標。民進黨立委蔡其昌強調,交通部應對於交通安全改善相對慢、投入資源過少的縣市政府採取較強硬或處分手段。

陳世凱坦言,「行人地獄」稱號對台灣是非常大的傷害,但台灣的交通狀況確實引發擔憂,自己走在路上也覺得要更積極檢討改進,不過短期內恐無法快速解決,希望今年能降低7%的死亡人數,2030年則降低50%。

陳世凱說,交通改善會從四方向著手,包括用工程改善道路、落實教育宣導、監理強化駕駛管理,及加強執法。他也提到,行人事故率以長者居多,除了改善工程,也將增加預算投放電視及紙本廣告,並與地方合作在公園宣導。

對於日前的女大生死亡車禍,陳世凱說,交通部已主動協助台中市府改善交通安全,對於成績不好的縣市也會公布在網路上給予壓力,並要求地方政府到行政院專案報告。

台中市長盧秀燕表示,台中市是個大城市,需要改善的地方很多,市政府必須繼續努力。台中市交通局表示,交通部盤點全台799處易肇事路口,台中市範圍內有63處路口,到前天為止,已有13處路口完成改善,今年底將全數完成。

交通部長陳世凱坦言,台灣交通狀況確實令人擔憂。(記者林澔一/攝影)
交通部長陳世凱坦言,台灣交通狀況確實令人擔憂。(記者林澔一/攝影)

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