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依存度減 台對陸港出口比重降至28.3% 5年少15.6個百分點

台灣對大陸及香港的出口比重自2020年達到43.9%高點後已逐年下降,2024年降至31.7%;圖為高雄港貨櫃碼頭。(本報資料照片)
台灣對大陸及香港的出口比重自2020年達到43.9%高點後已逐年下降,2024年降至31.7%;圖為高雄港貨櫃碼頭。(本報資料照片)

中美自2018年以來在貿易各方面持續拉扯,儘管美國與中國大陸自5月中旬於日內瓦就關稅問題達成「休戰」協議,但美中貿易競爭仍未消停;在這一局面下,兩岸貿易持續出現變化,不論是進出口或台資廠商對大陸投資數據,雙雙呈「冷卻」走低趨勢。

從兩岸進出口走勢上可發現,近年,台灣對大陸及香港的出口比重自2020年達到43.9%高點後已逐年下降,2024年降至31.7%,再到今(2025)年第一季更進一步下滑至28.3%。此一數據在短短五年內掉了至少15.6個百分點。

在兩岸投資方面,根據經濟部投審司數據,今年前四個月,台資對大陸投資件數為58件,較上年同期減少38.3%;投資金額計約4億3260萬美元,較上年同期減少60.03%。而陸資對台投資件數為六件,相較於去年同期的11件,年減少45%;投資金額計約9646萬美元,較上年同期減少13%。

中華經濟研究院第一研究所專任助研究員王國臣分析,台灣對陸港的出口比重自2020年達到高點來便逐年下滑。這段期間兩岸間除中間財貿易的往來,更多的是資本財的轉移,如台商將工廠設備自大陸撤回台灣或轉往其他國家。當資本設備陸續完成遷移後,雙邊貿易自然趨向縮減。此外,兩岸貿易一大特徵在於「投資驅動貿易」─台灣對大陸的投資規模持續下滑,投資動能的趨緩因此連帶壓抑兩岸貿易量的增長。

致理科技大學國貿系副教授張弘遠則提到,兩岸貿易往來依存度在數字上的下降,事實上是台商採取規避或第三地轉進方式,將產地轉移到大陸外的周邊國家。「這不是撤出,而是繞道。」

王國臣同樣提到,「拉長遠的來看,把範圍放寬,兩岸間的貿易並非變成直接台灣對中國,而可能發生在第三地」,如鴻海移至印度,這也可以看到台灣對東協的出口比重逐年提升,而大陸對東協的貿易比重同樣會提升,「事實上這中間隱含的都是廣大的台商」。

儘管表面上兩岸貿易數據降溫,但背後牽動的供應鏈重構、產地轉移與台商角色再定位,正讓兩岸經貿關係走向「看似遠離、實則重組」的新階段。

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