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波音逾3萬員工大罷工 衝擊航空業供應鏈

波音公司最大的工會投票否決新勞資協議,將於美西時間13日午夜起發動罷工。(美聯社)
波音公司最大的工會投票否決新勞資協議,將於美西時間13日午夜起發動罷工。(美聯社)

波音公司(Boeing)最大的工會投票否決新勞資協議,將於美西時間13日午夜起發動罷工,導致最暢銷噴射客機停產,不僅對這家苦苦掙扎的航太巨頭造成嚴重打擊,若長期停工可能會進一步加劇航空業供應鏈的壓力,使飛機短缺更加惡化。

數千名製造波音737、777和767噴射機的技師,已拒絕工會領袖與波音高層達成的勞資協議,並且將在美西時間13日午夜過後不久發動罷工。這是波音最大的工會組織IAM District 751自2008年以來首次罷工,該工會代表3.3萬名波音員工。

工會領袖表示,約94%的會員投票拒絕新合約,96%的成員投票支持罷工。工會幹部說,將尋求與資方重返談判桌。

這次罷工將使波音雪上加霜。在2024年1月阿拉斯加航空發生一起事故後,波音飛機的品質引發監管當局調查、客戶抗議,以及高階主管異動。波音一直處於財務困境,其信用評級僅比投機級高出一級,令波音在因應450億美元的沉重債務負擔時處境艱難。

工會成員反對工會領袖建議接受的協議條款,包括4年內保證加薪25%,雖已是波音歷史上最大幅度的加薪提議,但工人原本期望獲得更大加薪,並且對取消年度獎金的條款感到憤怒。

波音工人在工會投票時表達各種擔憂。有些人表示,擬議的調薪幅度太小,因為這10年來太平洋西北部地區的薪資停滯不前且生活成本不斷上漲。一名員工指出,新合約中提議的起薪為每小時21美元,與當地漢堡連鎖店 Dick's Drive-In的起薪相當,該連鎖店還提供免費員工健康保險和401(k)配套,「翻煎漢堡賺的錢更多」。

波音工會的成員從未拒絕其領導人推薦的合約。他們上次簽訂勞資協議是在 2008年,那次勞資談判導致為期57天的罷工,致使生產受阻,波音每天損失估計達1億美元。

罷工 投票 供應鏈

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