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美中貿易戰休兵 零售商提前加緊備貨 迎年終購物檔期

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物流平台Freightos表示,隨著美中官方周一宣布高額關稅暫緩90天上路,海運業者和港口貨量勢必驟增。(路透)
物流平台Freightos表示,隨著美中官方周一宣布高額關稅暫緩90天上路,海運業者和港口貨量勢必驟增。(路透)

美中貿易戰進入90天的休兵期,企業紛紛趁機開始為年終感恩節和耶誕檔期提前備貨,各港口和海航業者也嚴陣以待,迎接需求的大起大落。

分析師警告,自美國總統川普4月宣布祭出全面對等關稅以來,中國大陸出貨至美國的貨櫃輪訂艙大幅下滑,如今迎接同樣劇烈的進口反彈潮,將考驗美國各大港口的作業量能。

英國金融時報引述航運顧問公司 Vespucci Maritime 執行長簡森(Lars Jensen)報導,美國港口一開始出現貨運銳減,接著將出現暴增,因為還堆在大陸碼頭的貨物將一口氣湧向美國,「這情況幾乎就是疫情期間那波甩鞭效應的翻版」。

物流平台Freightos表示,隨著美中官方周一宣布高額關稅暫緩90天上路,海運業者和港口貨量勢必驟增,業界恐將進入一段「運能吃緊、部分設備不足」的時期。

美國零售業者通常會在每年7月到10月中旬之間進口感恩節和耶誕節檔期的商品,如今為了趕在8月10日暫緩協議可能到期前搶先備貨,預料將提前下單。

Freightos研究主管李文(Judah Levine)周一發給客戶的報告中指出,接下來幾周企業可能會面臨貨櫃運價上漲和出貨延遲的情況,影響範圍涵蓋「出貨地和美國端」。

他說,「由於船隊擴編以及航運商新組聯盟之間競爭加劇,目前運價已較一年前低逾三成,因此今年旺季運價漲幅可能不會像去年那麼高。」

不過,Sea Intelligence執行長墨菲(Alan Murphy)指出,川普4月宣布加徵關稅後,美國針對大陸進口貨品的關稅水準仍高於以往,因此暫緩90天的實際影響仍難以預測。

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