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特斯拉最長壽車系退場 馬斯克:Model S、X正式停產 要買要快

特斯拉自駕輔助駛系統 取消買斷選項 改月付費制

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特斯拉電動車的全自動輔助駕駛(FSD)系統自2月14日起,不再提供一次性買斷選項,只能按月付費訂購。(路透)
特斯拉電動車的全自動輔助駕駛(FSD)系統自2月14日起,不再提供一次性買斷選項,只能按月付費訂購。(路透)

馬斯克(Elon Musk)14日在X平台宣布,特斯拉電動車將於2月14日起,不再提供全自動輔助駕駛(Full Self-Driving,FSD)系統一次性買斷選項,未來只提供按月付費訂購。特斯拉股價應聲下跌2.5%。

特斯拉宣稱FSD可以幫助駕駛更輕鬆地變換車道並繞過其它車輛和障礙物,但並不是完全自動駕駛,必須全程在駕駛監督下使用。

目前美國車主有兩種方式使用FSD,其一為一次性買斷,價格為8,000元,其二為按月訂購,月費為99元。

FSD過往被定位為高毛利的軟體服務,特斯拉改為單一訂閱制,有助提升經常性收入,截至2025年底,約有12%的特斯拉車主採用FSD服務。

多年來,馬斯克一直大力宣傳FSD的潛力,認為它將每一輛特斯拉都化身為完全自動駕駛汽車。他曾表示,未來特斯拉車主可以將自己的座車加入特斯拉的無人駕駛計程車隊,這些車輛將自動載客出行,為車主創造收入。

儘管特斯拉的自動駕駛技術取得進展,但FSD商用版尚未達到完全自動駕駛的水準。特斯拉目前正在德州奧斯汀(Austin)進行有限度自動駕駛汽車測試,並提供叫車服務,但副駕駛座上還是配備一名真人駕駛以防萬一。

FSD客戶版本可以自動導航和停車,但如果發生故障,它會自動解除,駕駛必須迅速接管車輛。

部分特斯拉車主早期一次性支付15,000元,取得FSD終身使用權,他們期望自己的車輛最終能夠透過軟體升級實現完全自動駕駛。

但是,由於舊款特斯拉的硬體配置較低,車主無法使用最新版本的軟體。

特斯拉已承認需要透過提供硬體升級來解決這些車主的問題,但尚未承諾何時以及如何進行升級。

該公司財務長塔尼亞(Vaibhav Taneja)在10月份的投資者電話會議上表示,「我們首先要解決自動駕駛問題,然後再想辦法照顧這些客戶。這些客戶非常重要,他們是早期用戶。」

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