Caltrain電氣化一周年乘坐體驗提升上座率增加
自 2024 年 秋季全面啟用電氣化列車以來，加州火車Caltrain不僅完成服務現代化的重大轉型，更成功吸引大批乘客回流，迎來營運表現的關鍵一年。
根據Streetsblog San Francisco報導，2025 年 6 月 Caltrain 月度乘客人次較去年同期大增 76%。加州政府數據顯示，電氣化後的 Caltrain 整體客流量提升逾 40%。媒體SFGate指出，2025 年 4 月的乘客量比 2024 年同月增加約 60%，其中周六平均乘客達 2.1 萬人，周日達 1.6 萬人，雙雙創下歷年新高。
很多乘客都表示電氣化列車啟用後，加速性能更強、準點率提升，行駛時間縮短且班次增加。新引進的 Stadler KISS 雙層動車組設計更寬敞，車廂安靜平穩，並提供更完善的行李與自行車存放空間。同時，列車運行時的噪音和廢氣排放大幅減少，對改善空氣品質和促進區域永續發展都有明顯助益。
科技公司職員王凱文表示：「我每天從紅木城通勤到舊金山，以前柴油車的引擎聲和震動常讓我頭痛。現在電動列車安靜到可以在車上處理文件或小睡。」
聖荷西居民瑪麗亞表示：「周末和家人去舊金山看球賽，帶著兩台腳踏車也很方便，車廂的自行車空間夠大，不用像以前那樣擔心擠不上去。」
舊金山州立大學學生Lilian Lee表示：「以前班次少，錯過一班就要等很久。現在班次變多，對沒開車的學生來說很方便。」
南灣居民宋太太則表示，自己此前一直覺得與Caltrain列車老舊噪音大不願意乘坐，但此次電氣化之後，窗明几淨的安靜車廂讓她非常滿意，票價也相對低廉，認為是往返舊金山的不二之選。
這些第一手的使用經驗與官方數據相互印證：服務品質與運能提升，正讓越來越多居民重新選擇 Caltrain 作為通勤與出行工具。
不過儘管客流回升勢頭強勁，Caltrain 仍面臨財務壓力。據SFGate報導，未來十年 Caltrain 恐出現超過6億美元的預算赤字，若資金不足，將可能影響服務維護與營運穩定性。目前 Caltrain 計畫於2026 年推動銷售稅公投，以填補資金缺口，確保電氣化成果得以延續。
