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聯邦削支恐衝擊MTA營運前景

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大都會運輸署(MTA)今年財務狀況有所改善,得以維持收支平衡。(記者曹馨元/攝影)
大都會運輸署(MTA)今年財務狀況有所改善,得以維持收支平衡。(記者曹馨元/攝影)

紐約州主計長狄拿波利(Tom DiNapoli)15日發布年度報告指出,大都會運輸署(MTA)今年財務狀況改善,得以維持收支平衡;不過總統川普的一系列聯邦削支行動很可能帶來不確定性,影響MTA未來運營前景。若聯邦資金繼遭削減,MTA可能需發行更多債券、尋求工程節省,甚至推遲、取消重大項目。

報告分析了MTA的營運預算、資本計畫、乘客人次趨勢與債務水平,指出該機構雖維持收支平衡,但未來數年仍存在財政缺口,且聯邦資金的不穩定是主要風險來源。

MTA的財務計畫仰賴部分外部收入來源,包括聯邦緊急事務管理署(FEMA)的新冠疫情支出補償,以及來自賭場執照的收益。報告估計,若這兩項收入出現延遲、縮減或取消,將在2026年造成高達8億元的預算缺口。FEMA近期已推遲2025財年的補償發放,甚至表示可能完全取消撥款,這將令MTA在本年度即面臨3億元的財務壓力。

狄拿波利表示,在未來的財政缺口下,MTA必須持續專注於系統改善與吸引乘客回流,「這是穩定票價收入、強化財務前景的關鍵,同時要落實節支措施」。而財務壓力可能也不得不迫使MTA在「維持基礎設施良好狀態」與「控制債務規模」之間做出抉擇。

盡管面臨不確定因素,MTA仍於今年8月頒布20億元的設計施工合約,用於第二大道地鐵工程,項目目前仍在推進中;MTA也將原訂於今年8月實施的地鐵與公車票價調漲將延至明年1月,每程漲價10分。而14日MTA也宣布達成本年度10億次搭乘紀錄,今年這一里程碑較前幾年更早達成。

MTA財務長帕特爾(Jai Patel)表示,大都會運輸署已在縮減財務赤字上取得進展,並將繼續尋求節省開支的方法;她承諾,MTA會致力於提高效率,密切監控收入變化,打擊逃票行為,並全力提升可控的資金來源。

MTA 大都會 地鐵

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