長島鐵路票價明年再漲 通勤族抱怨負擔不小

在外界聚焦長島鐵路(LIRR)工會罷工危機之際，大都會運輸署(MTA)另一項與民眾荷包直接相關的計畫也悄然推進。MTA提出的新一輪票價調整方案，公眾意見徵詢期已於本周結束，董事會最快將於今秋表決，若獲通過，將於2026年正式生效。

依照方案，LIRR月票與周票將調漲4.5%，MTA橋梁與隧道通行費則上漲7.5%。以目前一張約500元的長島至曼哈頓月票為例，4.5%漲幅意味著乘客每月將多支出約22元，一年下來增加近270元；對許多長期依賴鐵路通勤的家庭而言，負擔不小。

在此前的三場公聽會上，乘客們反應熱烈，不少人直言生活成本已難以負擔。「紐約已經夠貴了，MTA應該做得更好。」有乘客批評說：「你們一次又一次拿走我們的錢，我不明白為什麼還要漲價。」

面對質疑，MTA官員則為漲票價方案辯護，稱調漲是「小幅、可預期且透明的」，並強調收入將投入改善列車服務與基建，同時為行動支付用戶提供折扣。官員表示：「我們盡量控制漲幅，提前告知，讓民眾有時間規畫。」

然而，多位州議員已公開反對。長島州參議員馬汀斯(Jack Martins)說，MTA近來已透過多項新稅費取得龐大資金，包括新薪資稅，以及今年6月30日上路的曼哈頓堵車費計畫，兩者合計每年替MTA增加數十億元收入。他批評說，「通勤族早已付出太多，不應再因票價上漲而雪上加霜」。

MTA董事會預計於秋季某次會議表決，具體時間可能在9月至11月之間。若通過，新票價將於明年生效。