去年加州售出新卡車中 近1/4電動

愈來愈多加州駕駛人購買電動卡車，去年銷出的新卡車中，竟然已有將近四分之一是電動的。

舊金山紀事報報導，看來人們對馬斯克的反感並沒有影響加州消費者購買Cybertruck電動皮卡的熱情。加州州長紐森表示，除了Cybertruck，其他清潔能源卡車也受到了消費者的熱捧。紐森23日引述加州空氣資源委員會的數據，去年加州銷售的新卡車中，電動卡車幾乎占了四分之一，製造商共售出了3萬0026輛零排放卡車。

這項數據表明，從電動巴士到Rivian的休旅車SUV，再到造型獨特的Cybertruck（其硬梆梆的幾何設計酷似80年代電子遊戲中的戰艦），各種類型的電動車輛都受到了消費者的熱烈歡迎。

「我們正迅速用更清潔的替代能源車輛取代那些汙染嚴重的柴油卡車和巴士，」紐森在充滿自豪感的聲明中表示，他指出加州在輕型和重型商用車領域實現燃料轉換的目標遠超過預期。2024年電動商用車銷量是最低目標的兩倍，連續四年成長。自2021年以來，加州消費者已購買了超過5萬7000輛清潔能源卡車。

「川普總統，抱歉了，」紐森嘲諷道，「無論你如何向中國低頭，也無論你如何損害美國工人的利益，未來已然到來。」駕駛者對插電式卡車和巴士的熱情，為電動車市場帶來了希望，此前該市場在2025年第一季一度停滯不前——這主要歸因於人們對特斯拉的抵制。

特斯拉極具爭議的執行長馬斯克，其右翼言論讓加州消費者反感，導致今年前三個月特斯拉新車銷量下降了21%，對整個產業造成了衝擊。即使其他品牌的銷售量有所成長，零排放車輛的整體銷售量也下降了3%。

盡管遭遇了一些挫折，但加州政府領導人仍然透過各種財政激勵措施來推廣電動交通工具，例如「清潔卡車和巴士補貼計畫」，據加州空氣資源委員會稱，該計畫的申請需求正在迅速增長。