高鐵預計明年完成太陽能供電系統 2030年前投入營運

據綜合媒體Umbrella News Network（UNN）報導，美國首條全太陽能驅動的高速鐵路預計將於2026年在加州首次亮相，總預算高達1280億美元，標誌著全球永續交通邁入全新里程碑。

若計畫如期推進，加州預計於2030年前讓全線投入營運，而太陽能供電系統將於2026年率先完工。

這項太陽能高鐵計畫最早於2008年啟動，最初預算僅為330億美元，但因建設延宕、土地徵收與環評合規成本大幅上升，如今已膨脹至1280億美元。儘管面臨挑戰，加州政府強調，此列車完工後將完全以太陽能驅動，無須仰賴化石燃料，成為全球首例。

加州計畫興建一座面積達552畝（約417個美式足球場）的太陽能板發電場，供應列車運行所需的44百萬瓦電力。列車本身亦將配備可儲存62百萬瓦時的高效電池，以應對陰雨或夜間行駛時的能源需求。

該列車設計最高時速可達354公里，初期路段全長836公里，將連結聖地牙哥、洛杉磯與舊金山等加州主要城市。未來擴建目標包括延伸至美國其他大城，甚至可能連接加拿大溫哥華。

雖然計畫初衷為打造環保交通運具，但路線經過加州中谷（Central Valley）一帶，引發部分社區與地主反對。政府官員回應指出，選擇中谷地區除了土地相對寬廣、便於施工，也有助於促進當地經濟發展，縮短區域發展落差。

截至目前，土地徵收協商已耗資13億美元，成為整體經費上漲的重要原因。

分析指出，這項由政府主導的綠能運輸計畫，不僅挑戰傳統石化能源，更有望在全球交通科技中扮演引領角色。相較於由企業資助、資金受限的Elon Musk超迴路列車（Hyperloop），太陽能高鐵具備較穩定的公共財源支持，完成機率更高。