特斯拉遭查 9起車門打不開 駕駛被迫砸窗而出

國家公路交通安全管理局(NHTSA)最近連續接獲9起關於特斯拉電動車車門打不開的報告，部分車主被迫砸碎車窗才能將後座的兒童救出來，該局已於16日展開調查。

NHTSA說，這9起報告都涉及2021年份的特斯拉Y型(Tesla Model Y)電動休旅車，電動門把手失靈可能是電池蓄電量太低所導致。

特斯拉每輛車都設有「手動開門」裝置，可是NHTSA說，兒童不易觸碰得到，即使搆到了，也不見得能打得開；前述9個案例當中，有4件是家長不得不破窗把小孩抱出來。

Y型車是特斯拉最受歡迎的車款，但近年來屢屢接到事故報案，引發調查；問題不只包括車門無法電動開關，還有碰撞後起火、以及電池沒電後，駕駛人被困在車裡面的情形。

今年4月，剛入選南加大籃球校隊的阿任納斯(Alijah Arenas)駕著特斯拉多功能純電皮卡Cybertruck撞樹後起火，車門打不開，短暫昏迷後甦醒過來的他，緊張得要命；濃煙迅速瀰漫整個車艙，他把瓶裝水澆在自己身上，僥倖逃命。

NHTSA說調查的焦點是「從車外能否打開車門」，不是從裡面能否打開，因為目前僅有從車外手開車門行不通的案例。不過該局會持續注意人被困車裡的案例，針對這些案例，進一步採取行動。

這波調查的對象是大約17.43萬輛中型電動休旅車，希望找出造成電動車門無法開啟的其他原因。

NHTSA說，目前看來，電動車門打不開的原因是通到門鎖的電力不足，補救方法是，發現後趕快更換新電池。所有通報案例中，車商都沒有事先警告，蓄電量過低會導致車門無法從外部打開。

NHTSA調查人員會評估此一情況範圍有多大？嚴重到何程度？它接獲的通報案例，造成多大的傷亡風險？調查人員也會評估，特斯拉電動車供電到門鎖的方法，供電法是否可靠，等等。