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汽車紅燈能右轉 首爾死亡車禍頻傳 南韓也淪「行人地獄」

去年7月南韓政府才修法車輛右轉時,行人穿越道有人,必須停止再開。(歐新社)
去年7月南韓政府才修法車輛右轉時,行人穿越道有人,必須停止再開。(歐新社)

南韓紅燈右轉事故不斷,去年7月政府才修法車輛右轉時,行人穿越道有人,必須停止再開,違者最高開罰20萬韓元(152.8美元)或30天以下拘役。

在南韓,直行車輛在紅燈的路口要停止,但最外側車道的車輛得自由右轉,除非設有右轉箭頭號誌,才要依循綠燈指示右轉。過馬路的行人被紅燈右轉的車輛撞上,悲劇不斷上演。

今年2月首爾市70多歲婦人在過馬路時,被公車輾死,60多歲的駕駛被依交通事故處理特例法的過失致死送辦。事故發生的路口沒有行人專用號誌,公車駕駛在紅燈右轉時,沒有完全停止再開,撞上婦人。她死在人行道與分隔島的行人穿越道,

幾天後也在首爾市,70多歲婦人在行人專用號誌亮路燈時通過馬路,但翻斗車沒有注意到行人,直接右轉,釀成憾事。

法新社報導,去年7月南韓修正道路交通法,汽車右轉時,只要前方有行人通過,駕駛必須在行穿線前停止再開。若直行為紅燈,駕駛要右轉,行人正在通過以及正想過馬路的時候,汽車都有義務暫停。

新法1月上路,今年4月開始取締。但在宣導期間,仍發生多紅燈右轉的死亡車禍

南韓 汽車 車禍

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