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遊客收假困海南 中國民航局同意三亞機場日增10餘班次

今年春節有許多中國民眾到海南三亞旅遊,收假之際卻碰上機位難求,對此,中國民航局已同意增加航班運力。圖為遊客在海南省三亞市蜈支洲島旅遊區戲水。(新華社)
今年春節有許多中國民眾到海南三亞旅遊,收假之際卻碰上機位難求,對此,中國民航局已同意增加航班運力。圖為遊客在海南省三亞市蜈支洲島旅遊區戲水。(新華社)

中國今年春節假期為2月10日至17日,不少民眾趁著農曆新年期間安排旅遊,但在收假之際,許多到海南三亞過年的遊客卻反映,回程機票價格一路暴漲,多個航班只剩下動輒數千至上萬元人民幣的商務艙座位,返家面臨「出島難」。對此,中國民航局已同意增加航班運力,共安排國航、南航及海航三家航司每天平均新增13班次進出三亞,滿足旅客春運回程需求。

央視報導,自1月26日啟動春運至2月14日以來,三亞機場累計保障航班7,468架次,運輸旅客157.4萬人次,旅客吞吐量年增14.32%。隨著進入回程高峰,三亞機場出港客座率接近百分之百,2月13日、14日分別達98%、99%。

中國民航局表示,政府關注網路經濟艙機票緊缺、公務艙機票價高的聲音,並指導民航中南地區管理局、海南監理局、三亞監理局迅速建立上下連動、運作高效率的工作協同機制,在前期運力增配工作的基礎上,專題調度、多措並舉保障旅客出遊。

中國民航局要求迅速恢復時刻供給,於15日結合三亞機場階段性完成了8個停機位施工的工作進展。此外,共安排國航、南航及海航三家航司每天平均新增13班次進出三亞,同時安排東航臨時新增每天10班次進出博鰲,進一步滿足旅客春運回程需求。

此外,中國民航局也協調增加寬體機運作,以增加座位供給。春運期間,三亞機場日均運轉寬體機136班,佔三亞機場總運輸航班量的36%;海口機場日均運行寬體機89班,佔海口機場總運輸航班量的13.78%,兩個機場的寬體機運轉量均已超過歷史最高值。

空運以外,中國官方也安排透過陸運疏運。中國民航局表示,已協調海南省政府在三亞站至海口東站每日開行列車47對的基礎上,增加三亞站至美蘭站列車3.5對。增加三亞至海口道路客運班線運力投入,並依客流情況隨時調整、增開班次。

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