屋崙警察委員會放寬高速追捕限制 引發社區爭議

儘管居民對安全問題表示擔憂，但屋崙警察委員會在最近一致投票決定，放寬對警方追捕的限制，賦予警員更多許可權進行高速追捕。此舉爭議頗大。支持者認為，可讓警方逮捕更多嫌犯，甚至預防罪案。而反對者認為，不會帶來更多正義，反而可能引發更多悲劇。

由市民主導的警察委員會投票同意，取消一項特別指令。該指令要求屋崙警員在追捕速度達到每小時50哩後，須獲得特別許可才能繼續追捕。根據該政策，警員啟動追捕後須立即通知主管警官，並申請繼續追捕許可。所有追捕行動仍僅限於警員存在「合理懷疑」暴力犯罪發生或嫌疑人持有槍枝的情況。

此次調整源於警長米切爾（Floyd Mitchell）的強烈施壓。他數月來一直主張解除2022年因高速追捕致死事件而實施的限制。

米切爾說，該特別指令嚴重阻礙了警方的犯罪預防能力，2023年未遭追捕的駕車逃逸嫌犯數量激增近50%，2024年增幅更為顯著。

去年，州長紐森在致時任市長盛桃、市議會及警察委員會的信函中呼應了米切爾的擔憂，指出屋崙的追捕限制令使罪犯得以「逍遙法外」逃脫。他敦促該市撤銷這項特殊指令，其限制力度遠超加州多數地區的追捕政策。紐森表示，雖然理解該政策旨在保護追捕過程中的旁觀者，但放任罪犯逍遙法外同樣對公眾構成極端危險，而街頭表演等犯罪行為引發的危險駕駛嚴重威脅公共安全。

今年5月，米切爾提交申請要求撤銷特別指令並修改城市追捕政策部分措辭。8月，他根據市檢察官辦公室、經核查委員會等機構的回饋修訂申請，收緊了關於警員啟動高速追捕時必須報告的具體條款。

儘管政策已修訂，警察委員會會議上仍有眾多發言者敦促，勿放鬆追捕規則，稱此舉可能增加警車追捕致死事件。一位市民在公眾發言環節說，現行政策本就該如此嚴格，並援引舊金山紀事報研究說，全美追捕致死事件中逾25%的受害者為無辜路人。認為放鬆追捕限制，不會帶來更多正義，反而可能引發更多悲劇。該男子表示，他的前同事布默（Marvin Boomer）、一名屋崙資深教師，被一名逃避警方追捕的司機撞擊身亡。

5月28日，加州公路巡警追捕18歲司機加西亞（Eric Scott Hernandez-Garcia）時，布默與女友在克林頓-聖安東尼奧社區人行道上遭車輛撞擊。警方稱該車涉及「重罪逃逸事件」。巡警不受屋崙更嚴格的追捕規定約束，他們先是短暫啟動追捕後中止，待加西亞短暫下車時又在第二地點重啟追捕。數秒後，加西亞撞上小型貨車，致車內乘客輕傷，巡警再次中止追捕。他繼續向東行駛，在東21街與12大道交匯處撞毀消防栓並撞上這對情侶。布默當場被宣布死亡，其女友被送往醫院救治。

當時，反警察恐怖項目聯合創始人兼執行主任布魯克斯（Cat Brooks）警告勿放鬆屋崙警方政策。她說，警方高速追捕造成的年度死亡人數，超過龍捲風、颶風、洪水和雷擊的總和，追捕既不能預防犯罪，也無法破案。