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交通死亡事件頻發 紐約市府承諾改建2000個十字路口

紐約市府30日出台交通新政,承諾每年改進2000個十字路口,提高駕駛者開車能見度。(記者張心/攝影)
紐約市府30日出台交通新政,承諾每年改進2000個十字路口,提高駕駛者開車能見度。(記者張心/攝影)

紐約市府30日出台交通新政,承諾改進2000個十字路口,提高駕駛者開車能見度,挽救無辜的行人生命;同時,市警局把細分的交通暴力(traffic violence)事件加入犯罪統計網站(CompStat),將交通安全提升為重點監控的治安問題。

根據市府統計,每年發生在十字路口的撞車事故,造成的死亡者數量占全年交通死亡數量的50%,受傷者數量占全年交通受傷事故的70%。此外,55%的行人死亡和79%的行人受傷,都發生在十字路口。就在昨晚(29日),皇后區一名司機在十字路口撞死了一名3歲男童;上月,布碌崙(布魯克林)一名拖車司機在十字路口撞死了一名7歲兒童。

頻繁發生的交通事故令市府決定,在未來將十字路口安全改造作為重點。市長亞當斯(Eric Adams)30日上午承諾,在2024年,對全市2000個十字路口進行安全改建,包括增加人行道和行人信號燈。

同時,每年給至少1000個十字路口進行「日光化處理」(daylighting treatments),即提升司機在轉彎時的能見度,方法包括減少停車位、要求司機轉彎限速等。自亞當斯2022年初上台以來,市府只對全市4萬個十字路口中的400個進行過「日光化處理」,約占1%。

市警局將從2024年1月1日起,將交通暴力納入官方每周更新的犯罪統計網站,將目前的5個交通死亡事故類別,細分為11個子類別,包括行人、單車、機車、電動車、摩托車、直立式電動滑板車、越野摩托車/全地形車、其他摩托化兩輪車、汽車、SUV和其他機動車輛等。

此外,市府還宣布擴大試點計畫,在更多市府車輛中安裝「智能速度感應器」,包括校車、非緊急性市警車輛等,以防止司機超速駕駛。

亞當斯 布碌崙 紐約市

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