堅尼路頻車禍奪命 第一社委籲市府改造

曼哈頓華埠堅尼路(Canal St.)與包厘街(Bowery)路口近日發生命案，一輛失竊轎車失控衝上人行道，令包括63歲華婦在內的兩名路人喪生；曼哈頓第一社區委員會7月30日通過決議，呼籲市交通局(DOT)立刻推進堅尼路安全改造，增加行人空間、設立單車道。

決議指出，「自2022年以來，已有18位紐約市民在堅尼路喪生或重傷」。決議引述「Crash Mapper」數據，指過去十年內堅尼路共發生超過4000起車禍，導致近1000人受傷。第一社委會認為，連結本次事故發生十字路口的曼哈頓大橋，「將時速約35哩的車流引入七條車道，直接切過紐約市最密集的行人區之一」。

決議提到，在此路口「行人的數量是汽車的三倍，卻有90%的空間劃給了車輛使用。」第一社委呼籲交通局停止拖延，立即著手執行早已規畫的堅尼路安全升級措施，包括擴大道路行人空間、增設單車道、改善路邊管理與推行交通減速方案。

委員們強調，「這些都是最基本、能拯救生命的改進，必須現在行動，而不是等到明天。」雖然當局早在2015年便提出和完成橋腳路口的重新設計，移除一個導流區以擴大行人空間、縮短過街距離，但仍被社區指交通規畫混亂，行人動線與車流交錯且缺乏明確引導，加劇通行風險。

自2003年起，第一社委便成立小組研究堅尼路的安全改善，但「幾乎沒有任何實質行動」。2020年3月，社委通過一項決議，要求「立刻進行改造」，指出行人空間不足、呼籲增設保護型單車道。

案件發生後，代表華埠的國會眾議員高德曼(Dan Goldman)、市議員馬泰(Chris Marte)、州眾議員李榮恩(Grace Lee)和曼哈頓區長李文(Mark Levine)等人共同簽署一封致交通局長羅格貴茲(Ydanis Rodriguez)的信件。信中指出，「交通局必須緊急行動，推進堅尼路重設計畫，防止更多悲劇發生」。