與市府合約膠著 校巴業者威脅11月停駛
紐約市長期存在的校車問題再度惡化；因與市府的合約糾紛，校車公司揚言若無新合約保障，將於11月1日關閉營運並大規模裁員。華人家長對此表示深感憂慮。他們說，「拿孩子當籌碼是不負責任和及其不道德的行為」。
校車運營公司與市府的合約按慣例為五年一續，上份合約已於6月到期。近月來，市府為確保服務不中斷，只能與校車公司以「逐月緊急延約」方式維持營運。不過，代表校車公司律師克勞利(John Crowley)在致州勞工廳的聲明中表示，這種短期做法「不切實際且不可行」，可能迫使業者於11月前解雇司機。
若服務中斷，恐讓15萬名使用校車學生的生活陷入極大混亂；尤其是許多低年級、接受特殊教育或無家可歸的學生。市教育總監羅莫斯(Melissa Aviles-Ramos)痛斥校車業者此舉「極度令人不安，且屬惡意行為」。她指出，業者選在11月市長選舉前夕施壓，爭取一份長達五年的延長合約，期限甚至超過下一任市長任期，「等於繞過了選民與民選官員對公共服務的監督」。
近來，因不滿校巴系統頻發的路線混亂、服務短缺等問題，愈來愈多的家長、倡導者及議員反對校巴合同延約。教育局原計畫重新招標，以引入新公司、提升效率與現代化程度，同時加強對違約業者的懲處機制。但若重新招標，市府將無法沿用舊制中的員工保障條款，極可能引發罷工；兩方也因此僵持不下。
數據顯示，約43%使用校車服務的學生為特殊教育兒童。市特殊教育委員會(CCSE)華人學委容迎鑫表示，目前正與當局聯繫，希望弄清受影響特教學生的具體人數，並了解校車停擺期間打車報銷或其餘可以幫助學生、家長的途徑；「(校車公司)平日已提供不了充足和合格的校車服務，現在突如其來停擺、拿孩子當籌碼，是不負責和極不道德的行為」。
羅莫斯表示，市府此前計畫在11至12月提供另一份緊急延約，並已於本周將文件送達各校車公司。目前校車公司正在審閱新延約合同，而若協議破裂，市府將啟動「替代交通方案」以維持上下學接送。
